Complicado fin de semana para Esteban

Esteban Gutiérrez y el Haas F1 Team tuvieron una jornada complicada al disputarse las primeras prácticas del Gran Premio de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, pues un desperfecto en el auto lo obligó a salir antes de tiempo del Circuito de Suzuka.

 

El piloto regiomontano tuvo un desempeño aceptable en la primera sesión. El monoplaza utilizó sólo llantas de compuesto medio y acumuló 21 giros. En el 14, Gutiérrez marcó su vuelta más rápida, con un tiempo de 1:36.219 minutos y fue el decimoséptimo más rápido.

 

Los problemas llegaron para la segunda práctica, cuando en el giro 11, el turbo del Haas VF-16 de Esteban Gutiérrez presentó desperfectos. A falta de 50 minutos de que terminara la segunda sesión de ensayos, el mexicano se vio obligado a retirarse de la pista.

 

Para el francés Romain Grosjean las cosas fueron menos turbulentas. El coequipero de Esteban tuvo un día productivo, pues en las primeras prácticas fue el decimocuarto más rápido con un tiempo de 1:35.688 minutos y 17 giros completados.

 

En las segundas pruebas fue el decimotercero más veloz, al cronometrar una vuelta de 1:34.241 minutos en 33 intentos, por lo que acumuló información valiosa para el Haas F1 Team para la calificación del Gran Premio de Japón, que se celebrará este sábado a las 00:45 horas (tiempo del centro de México).

 

Esteban Gutiérrez:

FP1: 1:36.219 (P17) 21 vueltas

FP2: 1:34.643 (P17) 11 vueltas

 

"Fue un día bastante complicado. Hemos experimentado un poco, tratando de encontrar la mejor puesta a punto en todas las áreas del coche. Ahora tenemos una idea bastante buena. Hemos probado algunas cosas para que podamos estar listos para mañana. Por desgracia, terminamos con un fallo de la tarde, pero esto no nos complica en la continuación de nuestro programa para el sábado y nuestro enfoque en la calificación".

 

 

Romain Grosjean:

FP1: 1:35.688 (P14) 17 vueltas

FP2: 1:34.241 (P13) 33 vueltas

 

“En primer lugar, esta es siempre una gran pista para manejar. Es muy divertido correr aquí. Claramente hemos tenido algunos problemas con los frenos hoy, que no nos hacen la vida fácil, pero al final no tuvimos mayor problema. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer esta noche tratando de equilibrar el coche. Es uno de esos circuitos en los que los tiempos son muy cerrados. Dos décimas de segundo pueden hacer una gran diferencia. Esperemos que podamos encontrarlas".

 

Promete el fin de semana en Japón para Force India

Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

 

 El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

 

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

 

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

 

Las calles de Hong Kong presenciarán el arranque de la tercera temporada de la Fórmula E

Después de una segunda temporada llena de éxitos y avances tecnológicos significativos, la nueva temporada de la FIA Formula E arranca el próximo 9 octubre recargada de energía y con increíbles novedades en todas sus áreas.

Hong Kong será la sede inaugural con un espectacular circuito callejero alrededor de Victoria Harbour. Esta nueva etapa del serial eléctrico, reiterando que la categoría se encuentra con muy buena salud y con muchos planes en la cartera. Nuevos circuitos, patrocinadores, pilotos, armadoras e inversores se unen a este campeonato que poco a poco va cogiendo más fuerza en el escenario internacional.

 

Nuevas ciudades

Tal vez uno de los cambios más emocionantes son las 5 nuevas ciudades que serán parte del serial. Hong Kong, Marrakech, Bruselas, Montreal y Nueva York se convertirán en sedes de la única carrera de autos totalmente eléctricos, demostrando una vez más que la Formula E puede llegar al corazón de ciudades que muchas otras categorías no han llegado.

México será parte de este selecto grupo de ciudades por segundo año consecutivo, gracias al éxito del serial pasado donde la emoción de la energía eléctrica se vivió al 100% en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

En pocas palabras, la temporada 2016-2017 de la Formula E promete deslumbrar a los aficionados llevando a cabo uno de los calendarios más impactantes del mundo del motor.

 

Nuevos equipos

El Jaguar volverá a rugir en las pistas de carreras ya que Panasonic Jaguar Racing Formula E Team confirmó su entrada a la nueva temporada, iniciándose en este deporte y renovándose como marca al entrar en el mundo de la energía eléctrica y apoyar a estas nuevas tecnologías.

Otro equipo que se une es Techeetah, un equipo chino de automovilismo creado para competir en el campeonato de Fórmula E que reemplaza a Aguri y que gracias al piloto Jean-Eric Vergne ha logrado buenos resultados en las sesiones de prueba.

Por su parte, Dragon Racing anunció un nuevo socio, Faraday Future, compañía tecnológica norteamericana con ambiciosos planes y grandes proyectos en el área de la energía eléctrica automotriz.

Gigantes como Porsche y Mercedes son otros de los nombres que están en conversaciones de formar parte de este proyecto, al igual que otros como Audi y Mc.Laren ya han aumentado su participación en el Campeonato.

 

Nuevos pilotos

Otra de las nuevas noticias es que cinco nuevos pilotos se unen a la competencia, formando la alineación más importante fuera de la Formula 1:

·                     Adam Carroll (Panasonic Jaguar Racing)

·                     Maro Engel (Venturi)

·                     Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing)

·                     Jose Maria López (DS Virgin Racing)

·                     Felix Rosenqvist (Mahindra Racing)

 

Estas son sólo algunas de las novedades que la Formula E tendrá para sus aficionados para la tercera temporada. No sólo por la competición como tal, sino con la fuerte apuesta que ha hecho este serial por innovarse en todas sus áreas. Tal es el caso de la primera Roborace, la carrera de autos robóticos sin necesidad de un piloto, y los llamados eSports, con diferentes plataformas virtuales donde los fans podrán competir contra los pilotos y vivir la experiencia del deporte motor.

La emoción, adrenalina e innovación tecnológica regresarán este sábado 8 de octubre, iniciando en las calles de Hong Kong, China, donde el automovilismo vivirá una etapa mucho más responsable con el medio ambiente, sin perder el alto nivel de competencia y velocidad.

La carrera se podrá sintonizar en México a través de Fox Sports 3 en vivo a las 23:00 hrs el sábado 8 de octubre, y con varias repeticiones a lo largo de la semana.