Force India estrena nuevo patrocinador y nuevo chasis

Sahara Force India adquiere un nuevo aspecto este año tras la firma de un acuerdo de colaboración con los especialistas en tecnología de agua siendo líder en Europa, BWT.

El VJM10 competirá en rosa, magenta y plata para marcar el comienzo de una relación a largo plazo con la marca de agua con sede en Austria. Los nuevos colores harán su debut en el Gran Premio de Australia de apertura de temporada en Melbourne.

BWT es su primera participación en la Fórmula Uno, ya que la marca aprovecha la huella global del deporte para promover sus productos únicos de tratamiento de agua, como el BWT Magnesium Mineralizer. La presencia de BWT también está reforzada con los cascos rosados BWT de Sergio Pérez y Esteban Ocon para complementar el único coche rosa BWT.

"La colaboración con Sahara Force India es una parte importante de nuestra estrategia de globalización de marca y aumentará dinámicamente la conciencia de nuestra marca en todo el mundo. Compartimos con la Fórmula 1, la primera liga del deporte motor, la pasión que mostramos todos los días al intentar alcanzar los mejores estándares posibles para nuestro elixir de vida H2O, lo que nos permite cumplir con los exigentes requisitos de calidad, salud, seguridad e higiene Y impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías ", comentó Andreas Weißenbacher; CEO de BWT.

BWT en Fórmula Uno es una gran noticia y representa una de las asociaciones más significativas en nuestra historia de diez años. Es una señal de lo lejos que hemos llegado como equipo con nuestros sólidos resultados y completa un sólido desempeño comercial durante el invierno. Para el año 2017 nuestros coches deportivos un nuevo esquema de colores vibrante con un acabado mate inteligente. Cambiar el color de nuestros coches es una indicación de la fuerza de esta nueva asociación y una verdadera declaración de intención de BWT a medida que comienzan su relación con el deporte de la Fórmula Uno ", indicó Vijay Mallya, director de Force India.

Promete el fin de semana en Japón para Force India

Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

 

 El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

 

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

 

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

 

Sergio Pérez confirma otro año más en Force India

Después de discutir y pensar sobre la permanencia en la máxima categoría del jalisciense, durante la mañana de este domingo, Sergio Pérez anunció a través de redes sociales su permanencia en Force India luego de que los rumores lo posicionaban en Renault e incluso Williams.

Tras algunos rumores que lo colocaban en otros equipos, el piloto tapatío y sus patrocinadores Claro-Telmex-Telcel-Infinitum apostaron por la continuidad en el Sahara Force India, donde ha vivido la mayor parte de sus mejores momentos en Fórmula Uno.

“Me complace confirmar que voy a correr en 2017 con Sahara Force India, luego que el equipo y mis patrocinadores llegaran a un acuerdo. Estoy muy contento con el equipo. Tengo un buen sentimiento hacia al futuro. He visto el progreso que hemos hecho en los últimos dos años y estoy seguro de que tenemos potencial para ir por más. La escudería me conoce bien y es importante tener estabilidad, especialmente con algunos cambios en el reglamento que se tienen planeados para el próximo año. Me siento motivado hacia el resto de la temporada y por los retos que nos esperan en 2017. Agradezco a todo el equipo por creer en mí. Haré lo mejor para corresponder a esa confianza con puntos, podios y, espero, con triunfos. También agradezco a nuestros socios mexicanos, especialmente Telmex y Telcel, que me han apoyado desde joven y juegan un importante papel en mi viaje a través del deporte”, comentó a través de redes sociales.

Actualmente Pérez se encuentra en el octavo puesto del Campeonato de Pilotos con 74 puntos, mientras que el Sahara Force India ocupa el cuarto peldaño del Campeonato de Constructores con 124 unidades, en una fuerte lucha con Williams, que cuenta con 121.

Ver "Checo Pérez en Force India para el 2017"

Checo Pérez partirá desde la sexta posición

El mexicano Sergio Pérez , al mando del auto # 11 de Force India calificó hoy sexto para largar mañana desde esa posición el Gran Predio de Bélgica, decimotercera fecha puntuable del Mundial 2016 de Fórmula 1.

 

En una jornada muy calurosa, con 31 grados centígrados de temperatura ambiente y 41ºC en la pista, el jalisience, ha dado todo de sí y sacando el máximo potencial a su VJM09 en este trazado de Spa-Francorchamps de 7.004 kilómetros de largo.

 

“Si somos realistas, no tenemos para pelear con Ferrari, Red Bull y Mercedes. Pero mañana va a ser una carrera muy interesante. Ellos arrancan con el compuesto blando y nosotros en el súper blando, entonces están en una mejor posición que nosotros para arrancar con una mejor estrategia, pero va a ser interesante ver qué podemos hacer en el primer stint, ya que depende mucho de la primera parte de la carrera que va a programar toda tu estrategia", detalló el piloto.

 

Checo ha negociado los tres niveles de la sesión calificada con el compuesto súper suave de los neumáticos Pirelli, dejando sus números así: Q1 P6 con 1´48.106; Q2 P4 con 1´47.485; y la Q3 P6 con 1´47.407.

 

La pole position se quedó en manos de Nico Rosberg, seguido de Max Verstappen y Kimi Raikkonen. Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, calificó séptimo, en tanto que Esteban Gutiérrez saldrá 18 luego de ser penalizado con cinco puestos y 3 puntos en su licencia por obstruir a Pascal Wehrlein.

 

“Fue una calificación extremadamente cerrada, también con mi compañero de equipo, peleando cada décima en cada vuelta, sabía que si no ponía una vuelta perfecta él la iba a poner y así fue, como en el pasado, pero bueno es una competencia muy sana que sin duda empuja al equipo para adelante”, finalizó Pérez.

Sergio Pérez se va sin sumar puntos en Hungría

Pérez, piloto del Force India, partió decimotercero en el Hungaroring para negociar las 70 vueltas al circuito de 4.385, y realizó un buen trabajo en los primeros giros de la carrera, rodando séptimo de la vuelta 16 a la 28 con neumáticos suaves, giro en el que hizo su primera parada para calzar llantas de compuesto medio.

 

Sergio se reincorporaba al trazado húngaro en la décima posición y todo parecía indicar que iría hasta el final con estos neumáticos; sin embargo, en la vuelta 41 el mexicano iba a pits dada la degradación de sus llantas, pero inexplicablemente su equipo no estaba preparado para recibirle, por lo que la detención duró 7.1 segundos.

 

Checo Pérez perdió ahí la opción de arribar en la zona de puntos en esta undécima fecha, ya que se reincorporaba a la pista en el decimocuarto lugar. De ahí en adelante hizo lo que pudo, cerrando undécimo, por delante de Esteban Gutiérrez, decimotercero de la carrera.

 

“Muy desafortunada esa parada de pits. No sabía en dónde parar porque no veía a nadie y perdimos más de 10 segundos, entonces nos costaron los puntos el día de hoy. Después nos pusimos en una pelea que no necesitábamos estar con Esteban y tardé prácticamente mi último stint en pasarlo, ya una vez que lo pasé no había nada más que hacer en la carrera. Creo que hicimos lo que pudimos, al final más no podía hacer y ni modo, una lástima, la verdad que no sumamos los puntos que hoy merecíamos haber sumado”, comentó Checo Pérez.

 

No obstante, Pérez sigue octavo del Mundial de Pilotos con 47 puntos en su cuenta personal. Nico Hulkenberg, el coequipero de Pérez, terminó décimo, rescatando un punto para su cuenta personal. La carrera ha sido ganada por Lewis Hamilton, segundo Nico Rosberg y tercero Daniel Ricciardo.

 

El próximo fin de semana se disputará el GP de Alemania, los día 29, 30 y 31 de julio, en lo que será la decimosegunda fecha del Mundial de F1 2016.

 

 

Pérez y Hulkenberg iniciaron con el pie derecho las prácticas en Hungaroring

 

 

Fue un día productivo tanto para Sergio Pérez como para Nico Hulkenberg, no sólo por la cantidad de giros logrados, sino por la información para los ajustes de cara a la calificación y a la carrera, pero sobre todo porque se pudo apreciar un gran ritmo en las tandas largas de ambos pilotos. 

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 24.073 (P10) 29 vueltas

FP2: 1: 22.653 (P10) 38 vueltas 

"Ha sido un primer día muy útil, a pesar de que la bandera roja en la Práctica 2 llegó en el peor momento posible y redujo nuestro trabajo en tandas cortas. Hemos hecho bastantes cambios en el coche entre las corridas, por lo que habrá una gran cantidad de datos a analizar para llegar a la mejor puesta a punto tanto para la calificación como para la carrera. Hemos logrado obtener una gran cantidad de información sobre nuestros recorridos largos y esto debe ser bueno para la carrera. La nueva superficie de la pista es mucho más suave y hay una gran cantidad de adherencia, por lo que es un gran avance en comparación con el año pasado". 

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 24.120 (P11) 29 vueltas

FP2: 1: 22.449 (P9) 41 vueltas 

"Ha sido un viernes bastante común, sin grandes sorpresas. La nueva superficie de la pista hace una gran diferencia con respecto a años anteriores. Las protuberancias que fueran una de las características de esta pista, se han ido y el nuevo asfalto tiene muy buen agarre. Creo que los tiempos son ya un par de segundos más rápido de lo que solían ser. La sensación inicial con el coche es bastante buena; por supuesto, están los ajustes habituales que tenemos que hacer durante la noche, pero al ver nuestro ritmo tanto en tandas cortas como  largas, parece que estamos en buena forma".

Pérez termina en sexto en Silverstone

La décima ronda del Campeonato del Mundo de F1 2016 ha sido una enorme batalla del mexicano, quien en las últimas vueltas batalló con la degradación de los frenos y de los neumáticos, pero ha podido conservar el sexto puesto, que ha sido su mejor resultado en este Gran Premio británico.

 

La carrera de Silverstone se largó bajo Safety Car por las condiciones mojadas, dado que en plena formación de la parrilla cayó un chaparrón breve pero muy intenso, lo que entrada agregaba pimienta a este GP.

 

 

El auto de seguridad permaneció en pista por espacio de cinco vueltas, de las 52 programadas al Circuito de Silverstone de 5.891 kilómetros de extensión, y sería en el giro seis cuando se liberaba la competencia, momento que fue aprovechado por muchos para ir a pits para montar neumáticos intermedios de lluvia, cuando se había largado con los full wet. Pero Checo se quedaba en la pista con los full wet y se colocaba quinto, tras haber largado décimo.

 

En el giro 7 Pascal Wehrlein se iba a la grava, abandonando la carrera y obligando a la aparición del Virtual Safety Car, momento que fue aprovechado por Checo para ir al box por neumáticos intermedios, regresando a la pista en el cuarto lugar, superando a Daniel Ricciardo en pits y saliendo detrás de Max Verstappen, con la parada más rápida en pits de 2.3 segundos en esta primera detención.

 

Luego todo sería tratar de mantener a Ricciardo vuelta a vuelta, hasta que en la 18 tanto Checo como el australiano iban a pits  para montar llantas de compuesto medio, regresando al trazado primero el mexicano en la misma cuarta posición.

 

En la vuelta 22 Checo perdía el cuarto sitio con Ricciardo, y en la 47 el quinto lugar a manos de Kimi Raikkonen, cuando ya rodaba casi sin frenos, por lo que Sergio se quedaba sexto, posición en la que cerraría la competencia, sumando ocho puntos más a su cuenta, llegando a los 47 y conservándose octavo del Mundial.

“Fue una carrera muy complicada en estas condiciones, mantener el auto en pista es un triunfo, ya si llegas al final es bueno en condiciones tan difíciles. En la estrategia, junto con el quipo, tomamos las decisiones perfectas en el momento ideal. Hoy hicimos todo correcto una vez más y nos hemos acercado mucho a Williams, mis felicitaciones al equipo. Es importante que en los fines de semana complicados saquemos lo máximo y creo que hoy lo hicimos”, comentó Pérez.

Pérez arranca onceavo en Silverstone

Sergio Pérez largará desde el décimo sitio en el trazado de Silverstone, luego de aplicarse una penalización a Sebastian Vettel que le permite avanzar un sitio al mexicano quien había clasificado en onceava posición.

 

En la sesión calificada, Pérez saltó a la pista con neumáticos de compuesto suave para negociar la Q1, logrando una mejor vuelta de un minuto, 32 segundos y 336 milésimas, colocándose decimotercero y pasando al filtro intermedio.

 

Ya en Q2, el piloto de Force India realizó una primera vuelta lanzada con un crono de 1m32.127s, y más tarde mejorando sus tiempos con un giro de 1m31.875s, para ubicarse en la undécima posición, insuficiente para llegar al filtro final, la Q3.

 

“Creo que hicimos muy buenos cambios de la práctica tres a la calificación, el día que más hemos cambiado cosas, entonces salimos a la calificación a explorar mucho el coche. Todo el fin de semana no he estado contento con el balance, hay muchísimo viento afuera, pero al final es lo mismo para todos y no hicimos el trabajo suficiente para estar hoy en la Q3, pero (estoy) tranquilo porque creo que estamos en una muy buena posición para mañana y podemos pelear por puntos importantes”, comentó Pérez.
 

No obstante, Checo se ha visto beneficiado con la sanción a Sebastian Vettel, por lo que podrá largar mañana del décimo cajón de la parrilla de salida, en tanto que el de Ferrari lo hará del undécimo lugar.

Force India viaja a Montreal sede de la séptima ronda de F1

La séptima ronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016 se cumplirá este fin de semana con el Gran Premio de Canadá y el Sahara Force India y sus pilotos Sergio Pérez y Nico Hulkenberg,  destilan confianza por volver a sumar puntos importantes.

 

El escenario será el Circuito Gilles Villeneuve, trazado de 4.361 kilómetros de extensión, y el director del equipo, el Dr. Vijay Mallya, opina que “el rendimiento de Mónaco significa que llegamos a Canadá llenos de confianza. Los 23 puntos obtenidos en Mónaco nos llevaron a la quinta posición del Mundial de Constructores. Y lo he dicho toda la temporada, que nuestra suerte tiene que cambiar y espero que Mónaco represente el punto de cambio”.

 

Y abunda Vijay Mallya: “Ahora tenemos impulso y creo que podemos seguir acumulando puntos en las carreras por venir. En Montreal podremos aprovechar nuestros puntos fuertes y me siento optimista de que podemos poner los dos coches dentro de los diez primeros en la calificación y la carrera".

 

El Gran Premio de Canadá se lleva a cabo del 10 al 12 de junio y está pactado a 70 vueltas al Circuito Gilles Villeneuve de 4.361 kilómetros de longitud.

 

Checo Pérez:

 

"No hay mejor inyección de confianza que una carrera como la que tuvimos en Mónaco. Fue un fin de semana perfecto y un resultado muy satisfactorio teniendo en cuenta la mala suerte que hemos tenido en el inicio de la temporada. Cuando era un niño siempre me soñé de pie en el podio de Mónaco y fue muy especial estar allá y celebrar con mi equipo.

"Montreal es uno de mis circuitos favoritos, estuve en el podio en 2012 y en 2014  tuve una de mis mejores carreras, por lo que me siento positivo para la carrera de este año. Es una pista de la vieja escuela cuyo diseño es mucho más rápido que el de Mónaco, aunque comparte algunas de sus características: es un circuito que premia y castiga la valentía y los errores, un lugar donde el piloto puede hacer la diferencia.

 

 

   

Nico Hulkenberg:

 

"Me gusta mucho pilotar en Montreal. Es una pista difícil que obliga a subirse a los lavaderos y rozar los muros. También hay un gran énfasis en el rendimiento del frenado y la tracción a la salida de las curvas lentas. Las elecciones de neumáticos están en el extremo más suave de la gama, por lo que habrá algunas estrategias agresivas, pero estos neumáticos han funcionado bien para nosotros en Mónaco. Es difícil adelantar allí, pero la última chicana es sin duda la mejor oportunidad.

 

"Mónaco fue un fin de semana frustrante para mí. A pesar de anotar un muy buen sexto lugar, hemos perdido una gran oportunidad de estar aún más arriba. El coche se sintió muy bien durante toda la semana y realmente encontramos el punto agradable. Creo que podemos llevar esta actuación a Canadá y ser muy competitivos. Es un circuito callejero y hay que recostarse casi en el coche para obtener un buen tiempo de vuelta".

Alfonso Celis estuvo en las prácticas de Cataluña

El equipo Sahara Force India completó hoy casi un centenar de vueltas, de la mano del mexicano Alfonso Celis, en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en el primer día de pruebas en Montmeló y primer test durante la temporada de la F1.

Alfonso Celis, al volante del VJM09, realizó un total de 99 giros al trazado barcelonés, completando un total de 461 kilómetros, con su mejor vuelta marcada con un crono de 1m25.467s, lo que lo colocó en la octava posición.

"Fue un día muy positivo con una gran cantidad de kilometraje y un buen trabajo con los diferentes compuestos de neumáticos. Fue interesante volver aquí después de las pruebas de invierno: las condiciones de la pista y el clima son muy diferentes y lo mismo ocurre con el coche, por lo que tomó algunos giros adaptarme. Me siento con más confianza con el coche, pero todavía voy con cuidado para no cometer errores: mi prioridad es hacer el trabajo que el equipo me está pidiendo que hagamos, sin embargo creo que seré capaz de empujar un poco más el día de mañana", comentó Celis.

"Hoy Alfonso hizo un buen trabajo para nosotros, cubriendo casi 100 vueltas. La mañana se dedicó al trabajo aerodinámico, lo que han implicado realizar tandas cortas para obtener la información que necesitábamos. Por la tarde tuvimos la oportunidad de explorar diferentes puestas a punto y completar un par de tandas largas. El coche funcionó de manera fiable y Alfonso está trabajando muy bien con los ingenieros, ofreciéndonos las respuestas que necesitamos. El programa de mañana tendrá un enfoque similar al trabajo hecho hoy", señaló Tom McCullough.

Checo Pérez cierra en septimo y vuelve a sumar puntos

 

Con una gran actuación y un séptimo puesto cerró hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza el Gran Premio de España, quinta ronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016, sumando seis valiosos puntos a su cuenta personal.

 

El piloto del Sahara Force India largó noveno  en el Circuito de Cataluña calzando neumáticos suaves, e inmediatamente tras la primera curva se colocaba séptimo, luego del choque y abandono de los dos Mercedes (Nico Rosberg y Lewis Hamilton).

 

De ahí en adelante todo fue administrar correctamente las llantas, con dos detenciones en boxes para montar neumáticos frescos de compuesto medio, realizando una carrera cerebral, en la que el originario de Jalisco, México, buscó sumar puntos valiosos, sin perder la cabeza por adelantar.

 

Así las cosas, tras 66 vueltas al trazado barcelonés de 4.655 kilómetros de longitud, Checo Pérez concluyó la competencia en un más que meritorio séptimo puesto, hilando así la adición de puntos en el Campeonato del Mundo de Pilotos, luego de haber conseguido sumar en Rusia.

 

 

 “Increíble carrera. Excelente resultado para nosotros en este circuito, ya que es un circuito muy complicado para nosotros y poder acabar séptimos con  los incidentes que hubo, creo que fue muy bueno haber mantenido la posición, al final (Felipe) Massa venía mucho más rápido, con llantas bastante más frescas y pudo mantener la posición, lo cual fue muy importante para mí", señaló Pérez.

 

De modo que Pérez llega así a ocho unidades, empatado con Fernando Alonso pero ubicados 13 y 12, respectivamente, en el clasificador.

 

La carrera ha sido ganada por Max Verstappen en su debut  con el Red Bull, quien con tan sólo 18 años, siete meses y 16 días  de edad se convierte en el piloto más joven en ganar un GP de F1. Le acompañaron en el podio los Ferrari, con Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel.

 

 

“Yo creo que todavía nos falta. Nos falta más ritmo y mejorar nuestra degradación. Necesitamos mejorar e ir hacia adelante, creo que seguimos estando bastante lejos. En calificación vamos mejor pero en carrera nos siguen sacando mucho Toro Rosso y Williams, especialmente, entonces tenemos bastante qué mejorar", comentó Checo Pérez.

 

El coequipero de Checo, Nico Hulkenberg, sufrió un incendio en su auto que lo obligó al retiro en la vuelta 22.

“Estoy seguro que vamos a seguir mejorando y no tengo duda que vamos a mejorar lo que hicimos el año pasado, pero en estos momentos todavía estamos lejos de nuestra competencia y espero que cuando lleguemos a pistas que vayan mejor para nuestro coche podamos estar más competitivos”, comentó el tapatío.

La sexta ronda de la temporada se llevará a cabo en Mónaco del 26 al 29 de mayo.

 

Sergio Pérez desde la novena posición en Cataluña

Luego de negociar los tres filtros de la sesión calificada del GP de España, el piloto mexicano del Sahara Force India, Checo Pérez, finalmente se colocó en la novena posición, sitio desde el cual largará la carrera mañana domingo en el Circuito de Barcelona-Cataluña, quinta fila de la parrilla.

 

Pérez realizó un buen trabajo con el Force India VJM09 y el nuevo paquete de actualizaciones durante el fin de semana, mostrándose cómodo en el monoplaza. De hecho, en la práctica libre número tres, en la mañana de este sábado, consiguió ubicarse octavo con un tiempo de 1m24.472s.

 

Ya en la sesión calificada, Checo empezó el avance en los filtros con la decimoquinta posición (Q1), con un crono de 1m24.698s; en la Q2 se colocó séptimo mediante una vuelta lanzada de 1m24.003s; y finalmente, en Q3, mejoró sustancialmente con un giro de 1m23.782s, situado en el noveno sitio.

 

Su compañero de equipo, el alemán Nico Hulkenberg, saldrá de la undécima posición, luego de quedarse en Q2, con un crono de 1m 24.203s.

 

La pole position se ha quedado en manos de Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg  y Daniel Ricciardo.

 

 

 

"Estoy muy feliz de empezar noveno. Esta pista ha sido tradicionalmente difícil para nosotros, así que llegar aquí con nuestra actualización y lograr la Q3 se siente muy bien. Creo que teníamos potencial de ser aún más rápido en Q3, pero estoy feliz con el resultado. Espero que seamos fuertes en la carrera: tenemos una buena posición en la pista, lo cual es importante en este trazado donde nunca es fácil adelantar. En la primera parte de competencia, los diez primero que arrancan con neumáticos nuevos serán una amenaza, pero estoy seguro de que podemos hacer una buena salida y mantenernos adelante. La estrategia será importante, así como la gestión de los neumáticos, pero no será fácil si nos involucramos en batallas que se lleven la vida de los neumáticos. Si podemos salir con un buen número de puntos, será una buena recompensa para el duro trabajo y el esfuerzo del equipo", comentó Sergio Pérez.