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domingo, 18 de septiembre de 2016

Victoria del Porsche 919 Hybrid en Texas, con calor abrasador y gran esfuerzo de equipo




Con su quinta victoria de la temporada, Porsche amplió su liderato en la clasificación de Constructores del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. En la sexta de las nueve carreras que componen el certamen, celebrada ayer en Austin (Texas, EE.UU.), los actuales campeones del mundo, Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelanda) y Mark Webber (Australia), lograron su tercer triunfo consecutivo en condiciones meteorológicas muy calurosas y tras salir desde la tercera posición de la parrilla. Por su parte, los ganadores de las 24 Horas de Le Mans de este año, Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania), salieron desde el quinto lugar y tuvieron una carrera muy irregular en Estados Unidos. Acabaron cuartos en la prueba de seis horas y defendieron su liderato en la clasificación del mundial de Pilotos.

Cuando la carrera se puso en marcha a las 17.00 hora local, la temperatura ambiente superaba los 35 grados centígrados y puso a prueba el límite de pilotos y mecánicos. Tras la puesta del sol comenzó a refrescar un poco y el Porsche 919 Hybrid se hizo más fuerte. Gracias a una muy buena estrategia de pit stops, el trío ganador se puso en cabeza algo después de cumplirse la mitad de carrera.

En total, esta es la decimosegunda victoria para el innovador prototipo Porsche 919 Hybrid desde su debut en 2014. Para Bernhard/Hartley/Webber es su séptimo triunfo en el WEC. Porsche lidera ahora la clasificación de Constructores con 238 puntos, por delante de Audi (185) y de Toyota (137). Dumas/Jani/Lieb encabezan el Mundial de Pilotos con 37,5 puntos de margen sobre el trío de Audi mejor clasificado.

Nuevamente podio para RGR en Austin

RGR Sport visitó el podio por tercera ocasión consecutiva con su segundo sitio en las 6 Horas del Circuito de Las Américas, sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia.
 
Bruno Senna fue el encargado de iniciar la competencia. Saliendo de la tercera posición, descendió al cuarto sitio tras el paso por la primera curva. Sin embargo, el brasileño no decayó el paso y recuperó la posición en la vuelta 20. Senna ingresó a los boxes y entregó el RGR a Ricardo González en la segunda posición. 
 
Con temperaturas por encima de los 35 grados centígrados, González salió a la pista con el plan de ahorrar lo mayor posible en neumáticos para el final de la carrera. Desafortunadamente, una bandera amarilla en toda la pista permitió que el Alpine número 36 tomara ventaja en la parada de pits incrementando la diferencia contra el equipo mexicano. 
 
González entregó de nuevo los controles a Senna quien regresó en el quinto sitio. El brasileño hizo un rebase sobre el Nº 35 para tomar el cuarto puesto. Una nueva FCY (Full Curse Yellow) ayudó al equipo mexicano a detenerse en pits y ascender al segundo sitio. 
 
Senna dejó los controles tarde en la cuarta hora. En tercera posición entregó los controles a Filipe Albuquerque quien mantuvo el momento pasando al G-Drive para concretar el segundo puesto. 



 
 
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