Force India estrena nuevo patrocinador y nuevo chasis

Sahara Force India adquiere un nuevo aspecto este año tras la firma de un acuerdo de colaboración con los especialistas en tecnología de agua siendo líder en Europa, BWT.

El VJM10 competirá en rosa, magenta y plata para marcar el comienzo de una relación a largo plazo con la marca de agua con sede en Austria. Los nuevos colores harán su debut en el Gran Premio de Australia de apertura de temporada en Melbourne.

BWT es su primera participación en la Fórmula Uno, ya que la marca aprovecha la huella global del deporte para promover sus productos únicos de tratamiento de agua, como el BWT Magnesium Mineralizer. La presencia de BWT también está reforzada con los cascos rosados BWT de Sergio Pérez y Esteban Ocon para complementar el único coche rosa BWT.

"La colaboración con Sahara Force India es una parte importante de nuestra estrategia de globalización de marca y aumentará dinámicamente la conciencia de nuestra marca en todo el mundo. Compartimos con la Fórmula 1, la primera liga del deporte motor, la pasión que mostramos todos los días al intentar alcanzar los mejores estándares posibles para nuestro elixir de vida H2O, lo que nos permite cumplir con los exigentes requisitos de calidad, salud, seguridad e higiene Y impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías ", comentó Andreas Weißenbacher; CEO de BWT.

BWT en Fórmula Uno es una gran noticia y representa una de las asociaciones más significativas en nuestra historia de diez años. Es una señal de lo lejos que hemos llegado como equipo con nuestros sólidos resultados y completa un sólido desempeño comercial durante el invierno. Para el año 2017 nuestros coches deportivos un nuevo esquema de colores vibrante con un acabado mate inteligente. Cambiar el color de nuestros coches es una indicación de la fuerza de esta nueva asociación y una verdadera declaración de intención de BWT a medida que comienzan su relación con el deporte de la Fórmula Uno ", indicó Vijay Mallya, director de Force India.

Promete el fin de semana en Japón para Force India

Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

 

 El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

 

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

 

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

 

Sergio Pérez confirma otro año más en Force India

Después de discutir y pensar sobre la permanencia en la máxima categoría del jalisciense, durante la mañana de este domingo, Sergio Pérez anunció a través de redes sociales su permanencia en Force India luego de que los rumores lo posicionaban en Renault e incluso Williams.

Tras algunos rumores que lo colocaban en otros equipos, el piloto tapatío y sus patrocinadores Claro-Telmex-Telcel-Infinitum apostaron por la continuidad en el Sahara Force India, donde ha vivido la mayor parte de sus mejores momentos en Fórmula Uno.

“Me complace confirmar que voy a correr en 2017 con Sahara Force India, luego que el equipo y mis patrocinadores llegaran a un acuerdo. Estoy muy contento con el equipo. Tengo un buen sentimiento hacia al futuro. He visto el progreso que hemos hecho en los últimos dos años y estoy seguro de que tenemos potencial para ir por más. La escudería me conoce bien y es importante tener estabilidad, especialmente con algunos cambios en el reglamento que se tienen planeados para el próximo año. Me siento motivado hacia el resto de la temporada y por los retos que nos esperan en 2017. Agradezco a todo el equipo por creer en mí. Haré lo mejor para corresponder a esa confianza con puntos, podios y, espero, con triunfos. También agradezco a nuestros socios mexicanos, especialmente Telmex y Telcel, que me han apoyado desde joven y juegan un importante papel en mi viaje a través del deporte”, comentó a través de redes sociales.

Actualmente Pérez se encuentra en el octavo puesto del Campeonato de Pilotos con 74 puntos, mientras que el Sahara Force India ocupa el cuarto peldaño del Campeonato de Constructores con 124 unidades, en una fuerte lucha con Williams, que cuenta con 121.

Ver "Checo Pérez en Force India para el 2017"

Checo Pérez partirá desde la sexta posición

El mexicano Sergio Pérez , al mando del auto # 11 de Force India calificó hoy sexto para largar mañana desde esa posición el Gran Predio de Bélgica, decimotercera fecha puntuable del Mundial 2016 de Fórmula 1.

 

En una jornada muy calurosa, con 31 grados centígrados de temperatura ambiente y 41ºC en la pista, el jalisience, ha dado todo de sí y sacando el máximo potencial a su VJM09 en este trazado de Spa-Francorchamps de 7.004 kilómetros de largo.

 

“Si somos realistas, no tenemos para pelear con Ferrari, Red Bull y Mercedes. Pero mañana va a ser una carrera muy interesante. Ellos arrancan con el compuesto blando y nosotros en el súper blando, entonces están en una mejor posición que nosotros para arrancar con una mejor estrategia, pero va a ser interesante ver qué podemos hacer en el primer stint, ya que depende mucho de la primera parte de la carrera que va a programar toda tu estrategia", detalló el piloto.

 

Checo ha negociado los tres niveles de la sesión calificada con el compuesto súper suave de los neumáticos Pirelli, dejando sus números así: Q1 P6 con 1´48.106; Q2 P4 con 1´47.485; y la Q3 P6 con 1´47.407.

 

La pole position se quedó en manos de Nico Rosberg, seguido de Max Verstappen y Kimi Raikkonen. Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, calificó séptimo, en tanto que Esteban Gutiérrez saldrá 18 luego de ser penalizado con cinco puestos y 3 puntos en su licencia por obstruir a Pascal Wehrlein.

 

“Fue una calificación extremadamente cerrada, también con mi compañero de equipo, peleando cada décima en cada vuelta, sabía que si no ponía una vuelta perfecta él la iba a poner y así fue, como en el pasado, pero bueno es una competencia muy sana que sin duda empuja al equipo para adelante”, finalizó Pérez.

Sergio Pérez se va sin sumar puntos en Hungría

Pérez, piloto del Force India, partió decimotercero en el Hungaroring para negociar las 70 vueltas al circuito de 4.385, y realizó un buen trabajo en los primeros giros de la carrera, rodando séptimo de la vuelta 16 a la 28 con neumáticos suaves, giro en el que hizo su primera parada para calzar llantas de compuesto medio.

 

Sergio se reincorporaba al trazado húngaro en la décima posición y todo parecía indicar que iría hasta el final con estos neumáticos; sin embargo, en la vuelta 41 el mexicano iba a pits dada la degradación de sus llantas, pero inexplicablemente su equipo no estaba preparado para recibirle, por lo que la detención duró 7.1 segundos.

 

Checo Pérez perdió ahí la opción de arribar en la zona de puntos en esta undécima fecha, ya que se reincorporaba a la pista en el decimocuarto lugar. De ahí en adelante hizo lo que pudo, cerrando undécimo, por delante de Esteban Gutiérrez, decimotercero de la carrera.

 

“Muy desafortunada esa parada de pits. No sabía en dónde parar porque no veía a nadie y perdimos más de 10 segundos, entonces nos costaron los puntos el día de hoy. Después nos pusimos en una pelea que no necesitábamos estar con Esteban y tardé prácticamente mi último stint en pasarlo, ya una vez que lo pasé no había nada más que hacer en la carrera. Creo que hicimos lo que pudimos, al final más no podía hacer y ni modo, una lástima, la verdad que no sumamos los puntos que hoy merecíamos haber sumado”, comentó Checo Pérez.

 

No obstante, Pérez sigue octavo del Mundial de Pilotos con 47 puntos en su cuenta personal. Nico Hulkenberg, el coequipero de Pérez, terminó décimo, rescatando un punto para su cuenta personal. La carrera ha sido ganada por Lewis Hamilton, segundo Nico Rosberg y tercero Daniel Ricciardo.

 

El próximo fin de semana se disputará el GP de Alemania, los día 29, 30 y 31 de julio, en lo que será la decimosegunda fecha del Mundial de F1 2016.

 

 

Pérez y Hulkenberg iniciaron con el pie derecho las prácticas en Hungaroring

 

 

Fue un día productivo tanto para Sergio Pérez como para Nico Hulkenberg, no sólo por la cantidad de giros logrados, sino por la información para los ajustes de cara a la calificación y a la carrera, pero sobre todo porque se pudo apreciar un gran ritmo en las tandas largas de ambos pilotos. 

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 24.073 (P10) 29 vueltas

FP2: 1: 22.653 (P10) 38 vueltas 

"Ha sido un primer día muy útil, a pesar de que la bandera roja en la Práctica 2 llegó en el peor momento posible y redujo nuestro trabajo en tandas cortas. Hemos hecho bastantes cambios en el coche entre las corridas, por lo que habrá una gran cantidad de datos a analizar para llegar a la mejor puesta a punto tanto para la calificación como para la carrera. Hemos logrado obtener una gran cantidad de información sobre nuestros recorridos largos y esto debe ser bueno para la carrera. La nueva superficie de la pista es mucho más suave y hay una gran cantidad de adherencia, por lo que es un gran avance en comparación con el año pasado". 

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 24.120 (P11) 29 vueltas

FP2: 1: 22.449 (P9) 41 vueltas 

"Ha sido un viernes bastante común, sin grandes sorpresas. La nueva superficie de la pista hace una gran diferencia con respecto a años anteriores. Las protuberancias que fueran una de las características de esta pista, se han ido y el nuevo asfalto tiene muy buen agarre. Creo que los tiempos son ya un par de segundos más rápido de lo que solían ser. La sensación inicial con el coche es bastante buena; por supuesto, están los ajustes habituales que tenemos que hacer durante la noche, pero al ver nuestro ritmo tanto en tandas cortas como  largas, parece que estamos en buena forma".

Pérez termina en sexto en Silverstone

La décima ronda del Campeonato del Mundo de F1 2016 ha sido una enorme batalla del mexicano, quien en las últimas vueltas batalló con la degradación de los frenos y de los neumáticos, pero ha podido conservar el sexto puesto, que ha sido su mejor resultado en este Gran Premio británico.

 

La carrera de Silverstone se largó bajo Safety Car por las condiciones mojadas, dado que en plena formación de la parrilla cayó un chaparrón breve pero muy intenso, lo que entrada agregaba pimienta a este GP.

 

 

El auto de seguridad permaneció en pista por espacio de cinco vueltas, de las 52 programadas al Circuito de Silverstone de 5.891 kilómetros de extensión, y sería en el giro seis cuando se liberaba la competencia, momento que fue aprovechado por muchos para ir a pits para montar neumáticos intermedios de lluvia, cuando se había largado con los full wet. Pero Checo se quedaba en la pista con los full wet y se colocaba quinto, tras haber largado décimo.

 

En el giro 7 Pascal Wehrlein se iba a la grava, abandonando la carrera y obligando a la aparición del Virtual Safety Car, momento que fue aprovechado por Checo para ir al box por neumáticos intermedios, regresando a la pista en el cuarto lugar, superando a Daniel Ricciardo en pits y saliendo detrás de Max Verstappen, con la parada más rápida en pits de 2.3 segundos en esta primera detención.

 

Luego todo sería tratar de mantener a Ricciardo vuelta a vuelta, hasta que en la 18 tanto Checo como el australiano iban a pits  para montar llantas de compuesto medio, regresando al trazado primero el mexicano en la misma cuarta posición.

 

En la vuelta 22 Checo perdía el cuarto sitio con Ricciardo, y en la 47 el quinto lugar a manos de Kimi Raikkonen, cuando ya rodaba casi sin frenos, por lo que Sergio se quedaba sexto, posición en la que cerraría la competencia, sumando ocho puntos más a su cuenta, llegando a los 47 y conservándose octavo del Mundial.

“Fue una carrera muy complicada en estas condiciones, mantener el auto en pista es un triunfo, ya si llegas al final es bueno en condiciones tan difíciles. En la estrategia, junto con el quipo, tomamos las decisiones perfectas en el momento ideal. Hoy hicimos todo correcto una vez más y nos hemos acercado mucho a Williams, mis felicitaciones al equipo. Es importante que en los fines de semana complicados saquemos lo máximo y creo que hoy lo hicimos”, comentó Pérez.

Pérez arranca onceavo en Silverstone

Sergio Pérez largará desde el décimo sitio en el trazado de Silverstone, luego de aplicarse una penalización a Sebastian Vettel que le permite avanzar un sitio al mexicano quien había clasificado en onceava posición.

 

En la sesión calificada, Pérez saltó a la pista con neumáticos de compuesto suave para negociar la Q1, logrando una mejor vuelta de un minuto, 32 segundos y 336 milésimas, colocándose decimotercero y pasando al filtro intermedio.

 

Ya en Q2, el piloto de Force India realizó una primera vuelta lanzada con un crono de 1m32.127s, y más tarde mejorando sus tiempos con un giro de 1m31.875s, para ubicarse en la undécima posición, insuficiente para llegar al filtro final, la Q3.

 

“Creo que hicimos muy buenos cambios de la práctica tres a la calificación, el día que más hemos cambiado cosas, entonces salimos a la calificación a explorar mucho el coche. Todo el fin de semana no he estado contento con el balance, hay muchísimo viento afuera, pero al final es lo mismo para todos y no hicimos el trabajo suficiente para estar hoy en la Q3, pero (estoy) tranquilo porque creo que estamos en una muy buena posición para mañana y podemos pelear por puntos importantes”, comentó Pérez.
 

No obstante, Checo se ha visto beneficiado con la sanción a Sebastian Vettel, por lo que podrá largar mañana del décimo cajón de la parrilla de salida, en tanto que el de Ferrari lo hará del undécimo lugar.