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domingo, 15 de mayo de 2016

Esteban a un paso de los puntos en España


Esteban Gutiérrez hizo una gran carrera que lo dejó en la antesala de los puntos en el Gran Premio de España, quinta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, terminando en la undécima posición.
 
En su mejor exhibición de la temporada con el auto Claro-Telcel del Haas F1 Team, el piloto regiomontano estuvo sólido en el top-10 durante la segunda parte de la competencia, disputada este domingo a 66 vueltas en el Circuito de Cataluña de 4.655 kilómetros.
 
Pese a largar en un lejano decimosexto puesto, Esteban aprovechó las circunstancias del arranque, sorteando cualquier vicisitud, para colocarse en el peldaño 14. Poco a poco, con una buena administración de neumáticos, fue ganando terreno hasta meterse a los primeros 10 puestos.
 
 
 
En la vuelta 40, ya se encontraba en la décima posición prácticamente sin cometer errores y coqueteando con la zona de puntos por primera vez en la campaña. Poco después, se colocó octavo detrás de su compatriota Sergio Pérez, con quien hacía un provisional 7-8 para México a sólo 10 giros del final.
 
Faltando seis vueltas, Gutiérrez seguía aferrándose a los puntos, sin  embargo ya no tuvo neumáticos para aguantar las embestidas de Jenson Button y Daniil Kvyat y, casi “descalzo”, cayó de la novena a la undécima posición.
 
En las filas del Haas F1 Team, esta vez no fue el Gran Premio del francés Romain Grosjean, quien había puntuado en tres ocasiones en la temporada, al abandonar hacia el final de la prueba.

 
“Disfruté muchísimo la carrera. Realmente no estoy 100 por ciento satisfecho, porque quería mis puntos pero estuvimos bastante cerca. Sí era evidente que no iba a ser fácil para nosotros. En este circuito el coche era un poco difícil de conducir, di todo lo que tenía, tuve buenas peleas y puedo estar contento con la carrera, fue un día que disfruté hasta el final. Ya no pude pelear porque las llantas después de ocho vueltas (estaban inservibles), básicamente ya no tenía, sólo estaba sobreviviendo. A final de cuentas fue muy divertido competir en esas peleas, creo que podemos estar contentos… Esas son las ganas que siempre he tenido”, comentó Esteban Gutiérrez.

 

Max Verstapen obtiene su primera victoria en la máxima categoría a sus 18 años



Se llama Max Verstappen, nacido el 30 de septiembre de 1997, es belga pero está registrado ante la FIA con su pasaporte holandés. Participó por primera vez en la Fórmula 1, en el Grand Prix de Australia de 2015, con 17 años cinco meses y 15 días imponiendo así una marca en precocidad.
 
Su debut fue tan polémico, que las autoridades deportivas modificaron el reglamento para limitar los ingresos a un mínimo de 18 años y endurecer las condiciones para que se pudiese obtener la “súper licencia” obligatoria y disputar, entonces sí, una carrera oficial.
 
Corrió 23 justas con Toro Rosso, con sede en Faenza, que es en realidad la cantera de la que se nutre Red Bull, la organización mayor.
 
Hace un par de semanas, se decidió que Daniil Kvyat, de la alineación del equipo grande, bajara al de promoción y, a cambio, ascender a Max para codearse con los mayores. 
 
Tras siempre haber defendido que la edad no es razón para que lo critiquen y que sus habilidades y la seguridad que tiene sobre ellas son los parámetros para ser juzgado, se necesitaba la varita mágica de un mago que diera la razón a que, en Verstappen, hay un gran piloto quien apenas está en desarrollo.
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Helmult Marko, consejero, indiscutible en los equipos de las bebidas energéticas y claro mento de la evolución del cuatro veces campeón el aleman Sebastian Vettel, se hizo responsable del canje de butacas y le resultó fabuloso, mucho más allá de todo pronóstico.
 
Con una carrera realizada a la perfección: sereno, certero, inalcanzable, y sin asomo de piedad, cual un corredor muy experimentado, Max no permitió a Kimi Raikkonen que lo desplazara de la punta; una vez que se la quitó de las manos a su colega Daniel Ricciardo y a Vettel, quienes fueron los dueños previamente de ese honorable asunto de ir a la cabeza de los 22 monoplazas.
 
Coronó una obra de arte y con ello, la enorme hazaña de ser el piloto más joven que jamás hubiera ganado un Gran Premio. A la edad de 18 años con 7 meses y 15 días; reventando el registro previo que perteneció a Vettel, desde el GP de Italia de 2008, cuando lo hizo con 21 años, 2 meses y 11 días. 
 
Este hito deja en lugar muy secundario el hecho que sometió a los rivales de Ferrari y a su compañero de escuadra. Que fue una carrera en la cual, los dos Mercedes colisionaron desde poco después de la largada. Que el mexicano Sergio Pérez llegó en séptimo lugar y su compatriota Esteban Gutiérrez, fue el undécimo.
 
Se trataba del aquí y el ahora puntual. De estar en el lugar y en el momento justos y de saber arrebatarle a la oportunidad la corona de laureles.
 
A su largada número 24 Max Verstappen corona la osadía. Por todo ello: honor, a quien honor merece.


 

sábado, 14 de mayo de 2016

La parrilla de salida del Gran Premio de España


1. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'22"000 - Q3
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'22"680 - Q3
2. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'22"680 - Q3
Max Verstappen (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'23"087 - Q3
3. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'23"113 - Q3
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'23"334 - Q3
4. fila
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'23"522 - Q3
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'23"643 - Q3
5. fila
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'23"782 - Q3
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Mercedes) - 1'23"981 - Q3
6. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'24"203 - Q2
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'24"348 - Q2
7. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'24"445 - Q2
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'24"480 - Q2
8. fila
Kevin Magnussen (Renault R16) - 1'24"625 - Q2
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'24"778 - Q2
9. fila
Jolyon Palmer (Renault R16) - 1'24"903 - Q1
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'24"941 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'25"202 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'25"579 - Q1
11. fila
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'25"745 - Q1
Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1'25"939 - Q1

Esteban Gutiérrez largará de la octava fila en Barcelona



Esteban Gutiérrez arrancará en la decimosexta posición este domingo en el Gran Premio de España, quinta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Al control del auto Haas F1 Team, el regiomontano superó el primer segmento de la sesión de clasificación (Q1) en el Circuito de Cataluña, en las afueras de Barcelona, atorándose en el sitio 16 en la Q2.
 
Su coequipero, el francés Romain Grosjean, quien ha puntuado en tres de cuatro grandes premios esta temporada, se adueñó del cajón 14 de la parrilla de salida.
 

Gutiérrez marcó la octava vuelta más rápida en 1m24.406s en la Q1 para avanzar a la Q2, y Grosjean pasó el corte ubicado en 16 con tiempo de 1m24.716s.
 
En la Q2, Grosjean hizo dos corridas, y su primera resultó ser la mejor con tiempo de 1m24.480s colocándose en decimocuarto. Esteban también hizo dos corridas en la Q2, parando el crono en 1m24.778s  y ubicándose en el cajón 16 de la parrilla.
 
El Gran Premio de España se correrá este domingo en el trazado catalán de 4.655 kilómetros de longitud, a 66 vueltas.
 
"Fue un gran esfuerzo por parte de todo el equipo para recuperarnos después de los problemas de ayer. Hoy me gustó mucho la extracción del máximo en cada corrida. Noté un poco de inconsistencia entre los diferentes juegos de neumáticos, pero eso es algo que podemos tomar en cuenta para intentar mejorar y conseguir realmente lo mejor de nuestra configuración. Ahora estoy mirando hacia adelante para la carrera de mañana y luchando por posiciones. Estoy muy contento de volver a la pista", Esteban Gutiérrez.

 

Sergio Pérez desde la novena posición en Cataluña



Luego de negociar los tres filtros de la sesión calificada del GP de España, el piloto mexicano del Sahara Force India, Checo Pérez, finalmente se colocó en la novena posición, sitio desde el cual largará la carrera mañana domingo en el Circuito de Barcelona-Cataluña, quinta fila de la parrilla.
 
Pérez realizó un buen trabajo con el Force India VJM09 y el nuevo paquete de actualizaciones durante el fin de semana, mostrándose cómodo en el monoplaza. De hecho, en la práctica libre número tres, en la mañana de este sábado, consiguió ubicarse octavo con un tiempo de 1m24.472s.
 
Ya en la sesión calificada, Checo empezó el avance en los filtros con la decimoquinta posición (Q1), con un crono de 1m24.698s; en la Q2 se colocó séptimo mediante una vuelta lanzada de 1m24.003s; y finalmente, en Q3, mejoró sustancialmente con un giro de 1m23.782s, situado en el noveno sitio.
 
Su compañero de equipo, el alemán Nico Hulkenberg, saldrá de la undécima posición, luego de quedarse en Q2, con un crono de 1m 24.203s.
 
La pole position se ha quedado en manos de Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg  y Daniel Ricciardo.
 
 
 
"Estoy muy feliz de empezar noveno. Esta pista ha sido tradicionalmente difícil para nosotros, así que llegar aquí con nuestra actualización y lograr la Q3 se siente muy bien. Creo que teníamos potencial de ser aún más rápido en Q3, pero estoy feliz con el resultado. Espero que seamos fuertes en la carrera: tenemos una buena posición en la pista, lo cual es importante en este trazado donde nunca es fácil adelantar. En la primera parte de competencia, los diez primero que arrancan con neumáticos nuevos serán una amenaza, pero estoy seguro de que podemos hacer una buena salida y mantenernos adelante. La estrategia será importante, así como la gestión de los neumáticos, pero no será fácil si nos involucramos en batallas que se lleven la vida de los neumáticos. Si podemos salir con un buen número de puntos, será una buena recompensa para el duro trabajo y el esfuerzo del equipo", comentó Sergio Pérez.
 
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