FIA da a conocer calendario competitivo internacional para el 2017

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automovilismo aprobó este miércoles el calendario provisional de cara al 2017, destacando la participación de México como uno de los dos países con fechas en las cuatro categorías principales, lo que por tercer año consecutivo le dará al país un escaparate especial en el escenario global con la participación activa de OMDAI FIA México.

A un mes de que suenen los motores en el Autódromo Hermanos Rodríguez por el Gran Premio de México 2016, se dio a conocer que la edición 2017 se llevará a cabo el 5 de noviembre, con una temporada de 21 carreras, iniciando el 26 de marzo en Australia, para concluir el 26 de noviembre, en los Emiratos Árabes Unidos.

Con relación al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por su siglas en inglés), mantendrá el mismo orden y escenarios que en 2016, con las 6 Horas de México programadas para el 3 de septiembre, en un año que tendrá un especial significado al representar en el que se lleve a cabo la edición 85 de las emblemáticas 24 Horas de Le Mans.

Asimismo, en cuanto a la Fórmula E, la Ciudad de México recibirá la cuarta fecha del serial el 1 de abril, el cual para la campaña entrante constará de 12 fechas puntuables en 10 escenarios, presentándose por primera ocasión en las ciudades de Hong Kong, Marrakesh, Mónaco, Nueva York y Montreal.

Por su parte, como ya se ha convertido en una tradición en el bajío mexicano, el Rally de Guanajuato figura en el calendario del WRC como la tercera parada de la categoría, a disputarse del 10 al 12 de marzo, en una temporada de 12 fechas, comenzando el 20 de enero en Monte Carlo, para finalizar en Australia.


Calendario 2017 F126 de marzo, Melbourne, Australia
9 de abril, Shanghai, China
16 de abril, Bahrain, Bahrain
30 de abril, Sochi, Rusia
14 de mayo, Barcelona, España
28 de mayo, Montecarlo, Mónaco
11 de junio, Montreal, Canadá
18 de junio, Bakú, Azerbaiyán
2 de julio, Spielberg, Austria
9 de julio, Silverstone, Reino Unido
23 de julio, Budapest, Hungría
30 de julio, Hockenheim, Alemania
27 de agosto, Spa-Francorchamps, Bélgica
3 de septiembre, Monza, Italia
17 de septiembre, Sepang, Malasia
1 de octubre, Singapur, Singapur
8 de octubre, Suzuka, Japón
22 de octubre, Austin, Estados Unidos
5 de noviembre, Ciudad de México, México12 de noviembre, Sao Paulo, Brasil
26 de noviembre, Emiratos Árabes Unidos

Calendario 2017 Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)16 de abril, 6 Horas de Silverstone, Reino Unido
6 de mayo, 6 Horas of Spa-Francorchamps, Bélgica
17/18 de junio, 24 Horas de Le Mans, Francia
16 de julio, 6 Horas de Nurburgring, Alemania
3 de septiembre, 6 Horas of México, México16 de septiembre, 6 Horas del Circuito de las Américas, Estados Unidos
15 de octubre, 6 Horas de Fuji, Japón
5 de noviembre, 6 Horas de Shanghai, China
18 de noviembre, 6 Horas de Bahrain, Bahrain

Calendario 2016-17 Fórmula E9 de octubre, Hong Kong, Hong Kong
12 de noviembre, Marrakesh, Marruecos
18 de febrero, Buenos Aires, Argentina
1 de abril, Ciudad de México, México13 de mayo, Mónaco, Mónaco
20 de mayo, París, Francia
10 de junio Berlín, Alemania
1 de julio, Bruselas, Bélgica
15 de julio, Nueva York, Estados Unidos
16 de julio, Nueva York, Estados Unidos
29 de julio, Montreal, Canadá
30 de julio, Montreal, Canadá

Calendario 2017 Campeonato Mundial de Rally (WRC)20-22 de enero, Rally de Mónaco
10-12 de febrero Rally de Suecia
10-12 de marzo, Rally de México7-9 de abril, Rally de Francia
28-30 de abril, Rally de Argentina
19-21 de mayo, Rally de Portugal
9-11 de junio, Rally de Italia
Fecha por Confirmar, Rally de Finlandia
Fecha por Confirmar, Rally de Alemania
Fecha por Confirmar, Rally de España
Fecha por Confirmar, Rally de Gran Bretaña
Fecha por Confirmar, Rally de Australia

Por su parte, como ya se ha convertido en una tradición en el bajío mexicano, el Rally de Guanajuato figura en el calendario del WRC como la tercera parada de la categoría, a disputarse del 10 al 12 de marzo, en una temporada de 12 fechas, comenzando el 20 de enero en Monte Carlo, para finalizar en Australia.

Victoria del Porsche 919 Hybrid en Texas, con calor abrasador y gran esfuerzo de equipo

Con su quinta victoria de la temporada, Porsche amplió su liderato en la clasificación de Constructores del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. En la sexta de las nueve carreras que componen el certamen, celebrada ayer en Austin (Texas, EE.UU.), los actuales campeones del mundo, Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelanda) y Mark Webber (Australia), lograron su tercer triunfo consecutivo en condiciones meteorológicas muy calurosas y tras salir desde la tercera posición de la parrilla. Por su parte, los ganadores de las 24 Horas de Le Mans de este año, Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania), salieron desde el quinto lugar y tuvieron una carrera muy irregular en Estados Unidos. Acabaron cuartos en la prueba de seis horas y defendieron su liderato en la clasificación del mundial de Pilotos.

Cuando la carrera se puso en marcha a las 17.00 hora local, la temperatura ambiente superaba los 35 grados centígrados y puso a prueba el límite de pilotos y mecánicos. Tras la puesta del sol comenzó a refrescar un poco y el Porsche 919 Hybrid se hizo más fuerte. Gracias a una muy buena estrategia de pit stops, el trío ganador se puso en cabeza algo después de cumplirse la mitad de carrera.

En total, esta es la decimosegunda victoria para el innovador prototipo Porsche 919 Hybrid desde su debut en 2014. Para Bernhard/Hartley/Webber es su séptimo triunfo en el WEC. Porsche lidera ahora la clasificación de Constructores con 238 puntos, por delante de Audi (185) y de Toyota (137). Dumas/Jani/Lieb encabezan el Mundial de Pilotos con 37,5 puntos de margen sobre el trío de Audi mejor clasificado.

Nuevamente podio para RGR en Austin

RGR Sport visitó el podio por tercera ocasión consecutiva con su segundo sitio en las 6 Horas del Circuito de Las Américas, sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia.

 

Bruno Senna fue el encargado de iniciar la competencia. Saliendo de la tercera posición, descendió al cuarto sitio tras el paso por la primera curva. Sin embargo, el brasileño no decayó el paso y recuperó la posición en la vuelta 20. Senna ingresó a los boxes y entregó el RGR a Ricardo González en la segunda posición. 

 

Con temperaturas por encima de los 35 grados centígrados, González salió a la pista con el plan de ahorrar lo mayor posible en neumáticos para el final de la carrera. Desafortunadamente, una bandera amarilla en toda la pista permitió que el Alpine número 36 tomara ventaja en la parada de pits incrementando la diferencia contra el equipo mexicano. 

 

González entregó de nuevo los controles a Senna quien regresó en el quinto sitio. El brasileño hizo un rebase sobre el Nº 35 para tomar el cuarto puesto. Una nueva FCY (Full Curse Yellow) ayudó al equipo mexicano a detenerse en pits y ascender al segundo sitio. 

 

Senna dejó los controles tarde en la cuarta hora. En tercera posición entregó los controles a Filipe Albuquerque quien mantuvo el momento pasando al G-Drive para concretar el segundo puesto. 

 

El equipo RGR va por la segunda victoria en Austin

Después de la victoria en las 6 Horas de México, RGR Sport ahora toma camino a las 6 Horas del Circuito de Las Américas en Austin, Texas, para la sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia. El equipo mexicano llega al soleado Texas con el objetivo de sumar un tercer podio consecutivo tras lo conseguido en Alemania y México, manteniendo la pelea por el campeonato de la división LMP2. 

 

“Son 15 días después de la carrera en México y ahora estamos en Austin muy felices. Hemos tenido tiempo para relajarnos y olvidarnos un poco de todo el trabajo que conllevó la carrera local. Es bueno estar en Austin, que es completamente diferente en sintimientos para mí. Estoy más relajado y listo para la competencia.

 

Con la camina en pista completada, los pilotos están listos para subir al cockpit del #43 Nissan Ligier JS P2 para las sesiones de práctica del jueves para, posteriormente, encarar la sesión de clasificación el viernes. 

 

 

“Llegamos a Austin después de una gran victoria en México, que fue un fantástico resultado para el equipo. Llegamos aquí con la esperanza de continuar la buena racha y mantener la pelea por el título. Hay aún una buena diferencia para acercarnos al Nº 36, pero hemos sido competitivos y hemos estado felices con la puesta a punto en cada carrera. 

Esta es una pista que se parece más a Silverstone, con algunas curvas de baja velocidad, pero pienso que seremos muy fuertes", comentó Bruno Senna. 

 

González, Senna y Albuquerque conquistan 6 Horas de México en la LMP2

 

 

El equipo RGR Sport by Morand tripulado por Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque redondeó un fin de semana en el papel protagónico y este sábado conquistó la primera edición de las 6 Horas de México en la clase LMP2, correspondiente a la quinta fecha del World Endurance Championship (WEC), la cual marcó el regreso a territorio mexicano de una categoría estelar de resistencia auspiciada por la FIA después de 25 años de ausencia.


Tras obtener la pole el viernes, la escudería RGR recibió la bandera a cuadros, luego de 210 vueltas al trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, en estrategia que puso a Senna desde el inicio, seguido de González, para cerrar con Alburquerque, quien recibió el monoplaza en el tercer sitio de la competencia para remontar posiciones hasta la victoria en condiciones de lluvia.


"Puedes planear mucho, pero hasta que no tienes el resultado, no hay nada. Sabíamos que estábamos preparados para buscar la victoria y con esa mentalidad llegamos, estuvimos muy fuertes todo el fin de semana y aquí está la prueba de lo que trabajamos", aseguró Ricardo González.


"Obtener este triunfo a pesar del clima, me tuvo muy emocionado, en especial por la entrega de la gente", agregó González, quien junto con RGR sumó su segundo triunfo en la temporada 2016.


El segundo sitio de la LMP2 fue para Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi, de Signatech Alpine, seguido de Ryan Dalziel, Luis Felipe Derani y Christopher Cumming, de Extreme Speed Motorsports, en tanto que los mexicanos Luis 'Chapulín' Díaz y Roberto González, acompañados de Bruno Junqueira, con el Greaves Motorsport, concluyeron en la quinta posición.

En cuanto a la actividad de la categoría estelar LMP1, Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley, del Porsche Team, ganaron la competencia al completar 230 vueltas, con el segundo sitio para Marcel Fassler y André Lotterer, de Audio Sport Team, mientras que Stépane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi, del Toyota Gazoo Racing, completaron el podio.


Por su parte, Richie Stanaway y Darren Turner, de Aston Martin, se coronaron en la LMGTE Pro, con 202 giros, al igual que Khaled Al Qubaisi, David Heinemeier y Patrick Long, de Abu Dhabi Proton Racing, con 197 vueltas.


La temporada 2016 de la WEC continuará los próximos 16 y 17 de septiembre, en el Circuito de las Américas, de Austin, Estados Unidos.