Se reúne Max Verstappen con los medios a pocos días del Gran Premio de México

Foto por Andrea González Martínez

Max Verstappen de 19 años, perteneciente al equipo de Red Bull Racing, se reunió con distintos medios de comunicación este jueves 27 de octubre en el Sheraton María Isabel Hotel and Towers, para una convivencia previa a la máxima celebración del automovilismo en nuestro país: el Gran Premio de México.

 

Este año, Verstappen conquistó la posición número 1 del podio en el Gran Premio de España cuando aún tenía 18 años y acababa de ser promovido de la Scuderia Toro Rosso al primer equipo de Red Bull. Ayer acudió al hotel en la Ciudad de México invitado por Hisense, compañía de productos electrónicos, para promover sus Smart TVs. Fue Inés Sainz la presentadora del evento. 

El piloto reflexionó sobre su temprano arribo a las competencias de mayor calibre y afirmó: “Siempre fue un sueño para mí ser parte de la Fórmula 1”.

Se le preguntó también cómo vivió la experiencia de obtener el triunfo en una competencia a tan corta edad: “No lo esperaba en absoluto, porque era la primera carrera con mi nuevo equipo, me tomó tres días asimilar lo que había pasado” recordó. 

En cuanto al Gran Premio de México comentó: “Es un evento muy especial, aún es muy nuevo para todos. Así que sigues preguntándote qué camino seguir para alcanzar las mejores posiciones”. “La pista por sí misma es muy especial”. “Estoy realmente contento de estar aquí”.

Al hablar de lo que hace diferente a la fiesta mexicana de otras dijo: “Son los fans, ellos son muy apasionados”. 

El futbolista mexicano Oribe Peralta estuvo también en la reunión. Sentados lado a lado, ambos deportistas probaron un simulador de carreras de Fórmula 1 en una de las pantallas. Max Verstappen sugirió a manera de juego que el delantero del club América debía probar con FIFA para equilibrar un poco más las cosas.

Foto por Andrea González Martínez

 “Así manejamos en México” bromeó Peralta por la falta de control que tenía sobre el simulador.  “Me gusta” respondió Verstappen.

Cuando se le recordó a Max que su posición y la del piloto tapatío Checo Pérez están una sobre la otra, contestó “Sí. Veremos qué pasa” y señaló que (de acuerdo con lo traducido por Inés Sainz) el hecho de competir en el país del mexicano le da a él una motivación adicional.

Hacia el final del evento el competidor de 19 años fue cuestionado sobre la forma en que se desenvolverá en la pista si es que busca un lugar en el podio: “Daré lo mejor de mí. Nosotros nunca nos rendimos, seguimos insistiendo” respondió por todo su equipo.

PRESENTACIÓN DEL COMITÉ ORGANIZADOR DEL GP DE MÉXICO 2016

Organizadores del GP de México buscan, por segundo año consecutivo, ser el mejor del año

por Erika Reyes Vallejo

Comité Organizador GPM 2016. Auditorio CODEME. 21-Octubre-2016

La OMDAI FIA MÉXICO (Organización Mexicana de Automovilismo Internacional) presentó, en conferencia de prensa, al Comité Organizador del Gran Premio de México 2016 encargado de la preparación y ejecución logística para la segunda edición de la tercera etapa que México recibe a la máxima categoría de automovilismo.

El Comité Organizador está dividido en dos ramas:  pista y administrativo, este año lo integran:

Ing. José Abed 

(Vicepresidente FIA, Presidente OMDAI FIA México)

                    Lic. Carlos Slim Domit                                                    Ing. Julián Abed

                          (Director Deportivo)                                                                (Director de Circuitos)

                                 PISTA                                                                  ADMINISTRATIVO

                  Ing. Julián José Abed J.                                                      Ing. Jorge Abed

                          (Clerk of The Course)                                                             (Director Adminitrativo)

Ing. Juan Carlos Casco       Ing. Juan José Seguí           Ing. Melhem Abed         Lic. José Jassen
           (Dir. de Pista)                      (Dir. de Escrutinio)                    (Coord. Torre de Control)     (Adjunto de Presidencia)

  Ing. Roberto Jaseen            Ing. Gustavo Oliva                               Lic. Alfonso Oros    
         (Director de Pits)              (Director Radiocomunicaciones)                         (Director de Requetimientos)

       Lic. Luis Katz                 Q. Lida Mtz Trejo                              Ing. Ignacio González
         (Dir. Transporte)                    (Secretaria del evento)                                    (Director de Acreditaciones)

                           Ing. Maite Goya                                                      Lic. Ernesto Delarrue
               (Dir. Centro de C. OMDAI-FIA México)                                                    (Director Jurídico)

   Dr. Jaime Fandiño              Med. Juan Valles                               Lic. Alejandro Reyes
        (Director Médico)                   (Dir. Médico Adjunto)                                         (Director de Prensa)

                   Ing. Armando Subirats                                                  Lic. Ernesto Delarrue R.
                       (Dir, Race Control Safety)                                                                (Director de Aduanas)

                   Arq. Jorge Rodríguez
                  (Comisario Deportivo OMDAI)

Alejandro Reyes (Director de Prensa del GP México 2016) destacó el trabajo hecho por cada una de las áreas que integran el grupo -desde el pasado gran premio- con la organización de conferencias de prensa hasta las capacitaciones para ejecutar de forma óptima y eficiente los requerimientos necesario y así cumplir los objetivos planteados para el evento.

Uno de los objetivos más importantes para esta edición es buscar, por segunda vez consecutiva, ser el mejor gran premio de F1del año, y de esta manera formar parte del grupo de los 5 países que lo han logrado y superado:

• Inglaterra 1977-1978 en Sylverstone y Brands Hatch
• Italia 1979-1980 en Monza e Imola
• Francia 1991-1992 en Magny Cours
• Australia 1995 en Adelaida y 1996-1997 en Melbourne
• India 2011-2012 en Buddh

Por otro lado, la OMDAI brindó un reconocimiento al Restaurante San Miguel, en el área de catering, por la preparación de 12 mil kits de alimentos para el evento y, al Grupo Carso por su respaldo en el área de Telecomunicaciones, sin el cual la transmisión y recepción de señales no sería efectiva, tanto dentro como fuera del circuito.

Los oficiales de pista ensayan rumbo al Gran Premio de México

Fotografía por OMDAI

OMDAI.- En un esfuerzo coordinado que involucró alrededor de 800 personas, se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez la práctica general de oficiales que participarán en el Gran Premio de México 2016, de acuerdo con los parámetros establecidos por la Fórmula Uno y la Federación Internacional de Automovilismo.

La sesión convocó al personal operativo en las labores de pista, desde la logística de traslado del personal procedente de diversas zonas de la ciudad a las instalaciones de la Magdalena Mixhuca, hasta las labores en los puestos específicos de trabajo en torno al circuito capitalino.

"Este año representa una oportunidad de demostrar otra vez que somos los mejores y que trabajamos con la calidad de primer lugar", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México en su mensaje a los oficiales, quienes en su totalidad han sido capacitados por el organismo. "Ustedes han dejado constancia de su entrega, su lucha y de todo lo que han aprendido para enseñarle al mundo de lo que somos capaces y del compromiso que tenemos con México", agregó.

A menos de dos semanas para el inicio de labores de los oficiales en la máxima categoría, se trabajó en la áreas de pista, pits y escrutinio, con especial atención a las labores de arrancada, incidencias en el circuito y recuperación de vehículos.

Asimismo, participó el personal de asistencia, integrado por los doctores del servicio médico, bomberos y elementos de seguridad, quienes realizaron simulacros en las maniobras de extracción y control de incendios.

Para el Gran Premio de México 2016, todos los oficiales de pista cuentan con experiencia previa en el desempeño de sus funciones, destacándose el 85 por ciento como personal que repite con respecto a la edición del 2015, mientras que el resto ha tenido actividad carreras como la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Primeros entrenamientos de Luis Michael Dörrbecker en Imola

El piloto mexicano Luis Michael Dörrbecker, Miji,  término sus entrenamientos en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia, el día de hoy,  y todo está listo para su participación en las dos últimas fechas, este fin de semana del 8 al 9 de octubre, del campeonato Auto GP Formula Open 2016, del cual Miji se coronó campeón en la pasada carrera, en el Circuito Internacional de Brno, República Checa.

 

Para este fin de semana las acciones serán: una calificación y dos carreras en la pista de 4.909 kilómetros de largo, pactadas a 17 vueltas, albergando una variedad de curvas de diferentes velocidades, técnicamente perfecta para hacer trabajar los autos Lola B05/52 tub, motores Gibson Technology ZA1348 y llantas Pirelli.

El piloto queretano llegó a Italia el domingo pasado donde se ha preparado junto con su equipo, Torino Squadra Corse, con toda la intención de estrenar su campeonato con un triunfo y lograr el campeonato por equipos. Cerrando así con broche de oro esta espectacular temporada 2016.

Hoy en el primer entrenamiento bajo lluvia, quedó en primer lugar, bajo condiciones difíciles por el frío y con la pista mojada, pero el auto se comportó muy bien, logrando un buen tiempo; en el segundo entrenamiento, el equipo prefirió probar el balance y comportamiento de las llantas en la pista húmeda, ya que se esperan lluvias el día de mañana, y pese al tráfico que había en pista Miji término cuarto.

 

“Estoy muy emocionado de terminar la temporada en este famoso circuito y poder oficialmente obtener el campeonato del serial, esperemos lograr lo mismo con el campeonato por equipos. Me siento muy afortunado de contar con el apoyo incondicional de toda mi familia, amigos, fans y mis patrocinadores Interprotección, Escudería Telmex, Roshfrans, Credika, Ronal y Cauchotec. Llegamos a este fin de temporada muy bien preparados tanto físicamente como mentalmente, con responsabilidad para posicionarnos en los primeros lugares, esperemos que sean unas carreras limpias y sin contratiempos”, comentó Luis Michael Döbecker.

Complicado fin de semana para Esteban

Esteban Gutiérrez y el Haas F1 Team tuvieron una jornada complicada al disputarse las primeras prácticas del Gran Premio de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, pues un desperfecto en el auto lo obligó a salir antes de tiempo del Circuito de Suzuka.

 

El piloto regiomontano tuvo un desempeño aceptable en la primera sesión. El monoplaza utilizó sólo llantas de compuesto medio y acumuló 21 giros. En el 14, Gutiérrez marcó su vuelta más rápida, con un tiempo de 1:36.219 minutos y fue el decimoséptimo más rápido.

 

Los problemas llegaron para la segunda práctica, cuando en el giro 11, el turbo del Haas VF-16 de Esteban Gutiérrez presentó desperfectos. A falta de 50 minutos de que terminara la segunda sesión de ensayos, el mexicano se vio obligado a retirarse de la pista.

 

Para el francés Romain Grosjean las cosas fueron menos turbulentas. El coequipero de Esteban tuvo un día productivo, pues en las primeras prácticas fue el decimocuarto más rápido con un tiempo de 1:35.688 minutos y 17 giros completados.

 

En las segundas pruebas fue el decimotercero más veloz, al cronometrar una vuelta de 1:34.241 minutos en 33 intentos, por lo que acumuló información valiosa para el Haas F1 Team para la calificación del Gran Premio de Japón, que se celebrará este sábado a las 00:45 horas (tiempo del centro de México).

 

Esteban Gutiérrez:

FP1: 1:36.219 (P17) 21 vueltas

FP2: 1:34.643 (P17) 11 vueltas

 

"Fue un día bastante complicado. Hemos experimentado un poco, tratando de encontrar la mejor puesta a punto en todas las áreas del coche. Ahora tenemos una idea bastante buena. Hemos probado algunas cosas para que podamos estar listos para mañana. Por desgracia, terminamos con un fallo de la tarde, pero esto no nos complica en la continuación de nuestro programa para el sábado y nuestro enfoque en la calificación".

 

 

Romain Grosjean:

FP1: 1:35.688 (P14) 17 vueltas

FP2: 1:34.241 (P13) 33 vueltas

 

“En primer lugar, esta es siempre una gran pista para manejar. Es muy divertido correr aquí. Claramente hemos tenido algunos problemas con los frenos hoy, que no nos hacen la vida fácil, pero al final no tuvimos mayor problema. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer esta noche tratando de equilibrar el coche. Es uno de esos circuitos en los que los tiempos son muy cerrados. Dos décimas de segundo pueden hacer una gran diferencia. Esperemos que podamos encontrarlas".

 

Promete el fin de semana en Japón para Force India

Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

 

 El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.

 

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

 

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

 

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

 

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

 

Las calles de Hong Kong presenciarán el arranque de la tercera temporada de la Fórmula E

Después de una segunda temporada llena de éxitos y avances tecnológicos significativos, la nueva temporada de la FIA Formula E arranca el próximo 9 octubre recargada de energía y con increíbles novedades en todas sus áreas.

Hong Kong será la sede inaugural con un espectacular circuito callejero alrededor de Victoria Harbour. Esta nueva etapa del serial eléctrico, reiterando que la categoría se encuentra con muy buena salud y con muchos planes en la cartera. Nuevos circuitos, patrocinadores, pilotos, armadoras e inversores se unen a este campeonato que poco a poco va cogiendo más fuerza en el escenario internacional.

 

Nuevas ciudades

Tal vez uno de los cambios más emocionantes son las 5 nuevas ciudades que serán parte del serial. Hong Kong, Marrakech, Bruselas, Montreal y Nueva York se convertirán en sedes de la única carrera de autos totalmente eléctricos, demostrando una vez más que la Formula E puede llegar al corazón de ciudades que muchas otras categorías no han llegado.

México será parte de este selecto grupo de ciudades por segundo año consecutivo, gracias al éxito del serial pasado donde la emoción de la energía eléctrica se vivió al 100% en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

En pocas palabras, la temporada 2016-2017 de la Formula E promete deslumbrar a los aficionados llevando a cabo uno de los calendarios más impactantes del mundo del motor.

 

Nuevos equipos

El Jaguar volverá a rugir en las pistas de carreras ya que Panasonic Jaguar Racing Formula E Team confirmó su entrada a la nueva temporada, iniciándose en este deporte y renovándose como marca al entrar en el mundo de la energía eléctrica y apoyar a estas nuevas tecnologías.

Otro equipo que se une es Techeetah, un equipo chino de automovilismo creado para competir en el campeonato de Fórmula E que reemplaza a Aguri y que gracias al piloto Jean-Eric Vergne ha logrado buenos resultados en las sesiones de prueba.

Por su parte, Dragon Racing anunció un nuevo socio, Faraday Future, compañía tecnológica norteamericana con ambiciosos planes y grandes proyectos en el área de la energía eléctrica automotriz.

Gigantes como Porsche y Mercedes son otros de los nombres que están en conversaciones de formar parte de este proyecto, al igual que otros como Audi y Mc.Laren ya han aumentado su participación en el Campeonato.

 

Nuevos pilotos

Otra de las nuevas noticias es que cinco nuevos pilotos se unen a la competencia, formando la alineación más importante fuera de la Formula 1:

·                     Adam Carroll (Panasonic Jaguar Racing)

·                     Maro Engel (Venturi)

·                     Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing)

·                     Jose Maria López (DS Virgin Racing)

·                     Felix Rosenqvist (Mahindra Racing)

 

Estas son sólo algunas de las novedades que la Formula E tendrá para sus aficionados para la tercera temporada. No sólo por la competición como tal, sino con la fuerte apuesta que ha hecho este serial por innovarse en todas sus áreas. Tal es el caso de la primera Roborace, la carrera de autos robóticos sin necesidad de un piloto, y los llamados eSports, con diferentes plataformas virtuales donde los fans podrán competir contra los pilotos y vivir la experiencia del deporte motor.

La emoción, adrenalina e innovación tecnológica regresarán este sábado 8 de octubre, iniciando en las calles de Hong Kong, China, donde el automovilismo vivirá una etapa mucho más responsable con el medio ambiente, sin perder el alto nivel de competencia y velocidad.

La carrera se podrá sintonizar en México a través de Fox Sports 3 en vivo a las 23:00 hrs el sábado 8 de octubre, y con varias repeticiones a lo largo de la semana.