BREAKING NEWS
Mostrando las entradas con la etiqueta EG21. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta EG21. Mostrar todas las entradas

martes, 2 de agosto de 2016

Sergio Pérez se va de Hockenheimring con un punto y Esteban Gutiérrez se quedó cerca de sumar puntos.

Pese a un problema en la partida que lo relegó al puesto 17, tras largar noveno, el mexicano Sergio Pérez Mendoza pudo remontar en el Grand Prix de Alemania y sumar el último punto de la contienda, en lo que ha sido la fecha 12 del calendario regular del Mundial F1, previo al descanso veraniego.
 
El originario de Jalisco, México, realizó tres detenciones en esta carrera pactada a 67 vueltas al trazado de 4.574 kilómetros de extensión, y tras largar con súper suaves, montó los compuestos blando en el giro 9, súper suave en la vuelta 28 y blando en la vuelta 43, con el cual cerró la contienda.
 
En la vuelta 65, Checo logró un gran rebase sobre el McLaren de Fernando Alonso, con lo que conseguía quedarse con el último punto de la carrera, con lo que de alguna manera logró paliar la frustración de una mala arrancada.

El alemán Nico Hulkenberg, cerró séptimo la justa en el Hockenheimring, con lo que el Sahara Force India y suma siete puntos más en el Campeonato de Constructores, quedándose a 15 del cuarto sitio general que por ahora ostenta Williams.



“Ha sido la peor arrancada de mi carrera. Tuve que comprometer mucho mi estrategia para poder pasar a los coches de adelante. Creo que merecíamos más como equipo, pero hoy tuvimos muy mala suerte con la arrancada, no entiendo qué pasó, en el lugar que arrancaba había unos hoyos en el pavimento muy raros y el equipo estaba preocupado desde ayer del lugar donde arrancábamos, pero  no sé si fue eso o si fue simplemente el clutch. Me voy (al descanso veraniego) muy contento si miras atrás la primera parte de temporada, pasamos por un momento muy bueno en mi carrera y hay mucho por lo cual estar contento. Tenemos todo el campeonato por delante y creo que vamos a regresar más fuertes que nunca", argumentó Pérez.

Por otra parte, Esteban Gutiérrez  -que celebró su particiación 50 en la Fórmula 1 se quedó a una posición de sumar sus primeros puntos de la temporada, al finalizar, undécimo en el Gran Premio de Alemania. 

Lamentablemente los planes no resultaron como se esperaban para el regiomontano, que batalló para escalar puestos y, luego de un nuevo cambio de llantas en la vuelta 48, salió en busca de la zona de puntos.


“Guti” luchó hasta el final de la carrera. Prueba de ello fue el giro 52, cuando logró un rebase sobre el danés Kevin Magnussen, amagando por fuera y adelantándose por dentro, para ganar la posición 13.

Sin embargo, el esfuerzo fue insuficiente y al final terminó decimoprimero, pero con un desempeño que augura mejores actuaciones después del receso de verano.

“Realmente lo que nos falló fue la arrancada. Tenemos que analizar lo que pasó, pues no tuve agarre en el clutch y hay un ajuste que hacemos, que el equipo anticipa dependiendo del grip que hay en la pista y nosotros al arrancar con las (llantas) suaves, con un grip diferente de las súper suaves no fue lo óptimo y creo que eso fue por falta de experiencia como equipo para poner todo a punto. Hubo varias peleas con otros pilotos y nos quedamos con hambre de ese top-10”, indicó Esteban Gutiérrez.


 
Con estos resultados, Checo suma 48 puntos y sigue firme en el octavo lugar del Mundial de Pilotos; Nico Hulkenberg llega a 33 y se mete al décimo lugar en la tabla general; en tanto que el equipo llega a 81 puntos, a 15 unidades de Williams, con quien lucha por la cuarta plaza en el Mundial de Constructores.

Las actividades de la Fórmula Uno se reanudarán del 26 al 28 de agosto, cuando se dispute el  Gran Premio de Bélgica, ene l circuito de Spa-Francorchamps.
 

sábado, 9 de julio de 2016

Mejora resultado en Silverstone

Esteban Gutiérrez largará desde la decimocuarta posición en el Gran Premio británico, décima fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, tras batallar con el complicado clima en Silverstone.
 
El piloto del monoplaza número 21 del Haas F1 Team tuvo un buen desempeño en la primera calificación del día, Q1: 10º (1:32.237), al avanzar en décimo lugar a la segunda fase clasificatoria, Q2: 14º (1:32.241).
 
Sin embargo, en la Q2, el regiomontano vio frustrados sus intentos de acceder a la calificación tres, por lo complicado de las condiciones climatológicas, ya que los fuertes vientos le impidieron a su auto marcar mejores tiempos.

 
“Fue muy difícil. Empujamos al máximo y realmente en la Q2 batallé mucho con el viento, que estuvo variando mucho. En el primer set de llantas tuve tráfico con uno de los Red Bull, que me afectó un poco, perdí algo de tiempo. Con el segundo set simplemente empujé al máximo y eso fue lo que pude sacar con las condiciones que había y nos faltó un poco. Realmente di lo mejor y traté de optimizar. Ahora hay que enfocarnos hacia mañana”, finalizó Esteban.

lunes, 6 de junio de 2016

Los pilotos de HAAS acelerarán en Montreal

 
Después de correr a lo largo de la Riviera Francesa en Mónaco, el Haas F1 Team y sus pilotos Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean, ambos con los colores Claro-Telcel, apuntan a Montreal para disputar la séptima fecha del Campeonato del Mundo de F1 con el GP de Canadá.
 
El Circuito Gilles Villeneuve alberga este GP en sus 4.361 kilómetros de longitud y 14 curvas, y se ha pactado a 70 giros, en un trazado semi callejero con largas rectas y difíciles horquillas. Es un circuito de baja carga aerodinámica, notorio por sus zonas difíciles en el frenado y el Muro de los Campeones: una barrera implacable en la última chicana de la pista que puede hacer que los campeones la pasen en verdad mal.
 
Aquí Grosjean y Gutiérrez pondrán el pie en el acelerador en la búsqueda de puntos y, potencialmente, un podio para los suyos. 
 

 
Esteban Gutiérrez
 
“Cuanto más sabemos del coche, más cómodo y seguro me siento. Ha sido un comienzo difícil de la temporada, pero ahora tenemos un poco más de coherencia y podemos construir mucho con eso. Voy a seguir empujando. El equipo está haciendo un gran trabajo y aprendiendo más sobre el coche, cada vez es más eficiente en el desarrollo y la configuración durante todo el fin de semana. Estamos en camino de lograr los resultados que queremos y ganar tantos puntos como sea posible.
 
"Montreal es un circuito de baja carga aerodinámica. Es muy suave y hay muchas rectas largas. Por lo general es un desafío para hacer el trabajo de neumáticos y creo que será el punto clave de todo el fin de semana. El trazado es muy similar al de Monza, con varias rectas largas y baja carga aerodinámica. Pero es importante tener un coche mecánicamente bueno. Con suerte, nuestro auto se adapta bien al circuito. Me gustan todas las chicanas porque se pueden usar los bordillos, lo que se convierte en algo muy emocionante. Estoy con muchas ganas de llegar allá y conducir en la pista. Siempre es bueno estar de vuelta en Montreal".
 
Romain Grosjean:
 
"El coche funcionó mucho mejor en Mónaco para mi estilo de conducción. Esa fue una buena cosa y una buena dirección. El Gilles Villeneuve es un circuito urbano, pero muy diferente de Mónaco. Hay algunas cosas que podemos proponer, pero no mucho. Con suerte, no tendremos que gestionar los frenos demasiado, lo cual es una buena cosa para el piloto. Para la configuración, se quiere un coche estable para el frenado. También tener la confianza para poder frenar tarde y no tener ninguna inestabilidad o bloquear a la entrada de una curva.
 
“En 2012 terminé segundo aquí. Fue una gran carrera. Empecé séptimo pero tenía una estrategia de una sola parada, mientras que todos los demás estaban en una estrategia de dos detenciones. Al principio pensé que iba a terminar quinto o sexto porque me quedé atrapado detrás del Mercedes de (Nico) Rosberg. No podía adelantar. Entonces, todos fueron a boxes. Los que no lo hicieron tuvieron que pelear con el agarre, por lo que pude alcanzarlos, pero no alcancé el ritmo necesario para perseguir a Lewis (Hamilton) y conseguir la victoria. Fue una gran carrera y, obviamente, un gran resultado”.
 
Guenther Steiner, director del equipo:
 
“Lo más importante (en Canadá) es la confianza del piloto en los frenos. Más confianza significa más velocidad. Tienen que estar seguros de que los frenos funcionan siempre en el mismo punto, al mismo tiempo. Esa es la cosa más importante. El equipo puede monitorizar el desgaste con telemetría y si hay  peligro se le pude decir al piloto por  radio que está teniendo un problema.

sábado, 14 de mayo de 2016

Esteban Gutiérrez largará de la octava fila en Barcelona



Esteban Gutiérrez arrancará en la decimosexta posición este domingo en el Gran Premio de España, quinta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Al control del auto Haas F1 Team, el regiomontano superó el primer segmento de la sesión de clasificación (Q1) en el Circuito de Cataluña, en las afueras de Barcelona, atorándose en el sitio 16 en la Q2.
 
Su coequipero, el francés Romain Grosjean, quien ha puntuado en tres de cuatro grandes premios esta temporada, se adueñó del cajón 14 de la parrilla de salida.
 

Gutiérrez marcó la octava vuelta más rápida en 1m24.406s en la Q1 para avanzar a la Q2, y Grosjean pasó el corte ubicado en 16 con tiempo de 1m24.716s.
 
En la Q2, Grosjean hizo dos corridas, y su primera resultó ser la mejor con tiempo de 1m24.480s colocándose en decimocuarto. Esteban también hizo dos corridas en la Q2, parando el crono en 1m24.778s  y ubicándose en el cajón 16 de la parrilla.
 
El Gran Premio de España se correrá este domingo en el trazado catalán de 4.655 kilómetros de longitud, a 66 vueltas.
 
"Fue un gran esfuerzo por parte de todo el equipo para recuperarnos después de los problemas de ayer. Hoy me gustó mucho la extracción del máximo en cada corrida. Noté un poco de inconsistencia entre los diferentes juegos de neumáticos, pero eso es algo que podemos tomar en cuenta para intentar mejorar y conseguir realmente lo mejor de nuestra configuración. Ahora estoy mirando hacia adelante para la carrera de mañana y luchando por posiciones. Estoy muy contento de volver a la pista", Esteban Gutiérrez.

 

 
Back To Top
Copyright © 2014 Midnight NEWS MX. Designed by OddThemes