Alfonso Celis estuvo en las prácticas de Cataluña

El equipo Sahara Force India completó hoy casi un centenar de vueltas, de la mano del mexicano Alfonso Celis, en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en el primer día de pruebas en Montmeló y primer test durante la temporada de la F1.

Alfonso Celis, al volante del VJM09, realizó un total de 99 giros al trazado barcelonés, completando un total de 461 kilómetros, con su mejor vuelta marcada con un crono de 1m25.467s, lo que lo colocó en la octava posición.

"Fue un día muy positivo con una gran cantidad de kilometraje y un buen trabajo con los diferentes compuestos de neumáticos. Fue interesante volver aquí después de las pruebas de invierno: las condiciones de la pista y el clima son muy diferentes y lo mismo ocurre con el coche, por lo que tomó algunos giros adaptarme. Me siento con más confianza con el coche, pero todavía voy con cuidado para no cometer errores: mi prioridad es hacer el trabajo que el equipo me está pidiendo que hagamos, sin embargo creo que seré capaz de empujar un poco más el día de mañana", comentó Celis.

"Hoy Alfonso hizo un buen trabajo para nosotros, cubriendo casi 100 vueltas. La mañana se dedicó al trabajo aerodinámico, lo que han implicado realizar tandas cortas para obtener la información que necesitábamos. Por la tarde tuvimos la oportunidad de explorar diferentes puestas a punto y completar un par de tandas largas. El coche funcionó de manera fiable y Alfonso está trabajando muy bien con los ingenieros, ofreciéndonos las respuestas que necesitamos. El programa de mañana tendrá un enfoque similar al trabajo hecho hoy", señaló Tom McCullough.

Contacto frustra posibilidad de podio para Rojas en Imola

El piloto de Escudería Telmex, Memo Rojas Jr., tuvo un fin de semana que lo deja con sensaciones positivas a pesar de que su competencia se vio perjudicada por un contacto que otro auto tuvo con el Ligier JS P2 del Greaves Motorsports, lo cual le ponchó la llanta y originó que cayera a la última posición. Al caer la bandera a cuadros, el auto #41 pudo cruzar la meta en octavo puesto.

 

Memo tuvo la oportunidad de arrancar la competencia en el autódromo de Imola y marchaba en la séptima posición, puesto desde donde arrancó la carrera. Sin embargo, otro competidor juzgó mal una frenada y se impactó en la parte trasera del auto de Rojas, ponchándole una llanta y mandándolo a los pits para cambiar los neumáticos y algunas reparaciones menores, las cuales le hicieron perder posiciones.

 

 

Desde la última posición, Rojas comenzó a recuperar posiciones y el auto a mostrar un ritmo que sin duda los hubiera puesto en posibilidad de alcanzar un mejor resultado. Prueba de ello es que marcaron el tercer mejor tiempo en carrera, además de que los rebases eran posibles dada la puesta a punto que el equipo le impuso al Ligier para la competencia.

 

Rojas tendrá la oportunidad de tomar revancha en la siguiente competencia, la cual es la más importante de la temporada. Las 24 Horas de Le Mans serán la prueba máxima que tendrá el mexicano para la cual cuenta con el gran respaldo que le dan sus tres victorias en las 24 Horas de Daytona dentro de la serie IMSA. La competencia se llevará a cabo del 18 al 19 de junio próximos.

Gran triunfo de Piero Rodarte en SV8 en San Luis Potosí. Mara Reyes, líder de SV8 Challenge

Magnífica ha sido la jornada de los pilotos de Escudería Telmex hoy en San Luis Potosí, con una victoria impecable en SV8 para Piero Rodarte y su auto # 1 FEDEX-Telmex-Infinitum; en tanto que Mara Reyes, en el auto # 3 ARRIS-Telmex-Infinitum, capturó podio de segundo lugar en SV8 Challenge que la catapulta al liderato de la categoría.

 

En la categoría estelar Súper V8, Piero Rodarte tomó la salida en el puesto número siete, pero desde las mismas primeras vueltas se fue con todo a pelear las posiciones, así que apenas en el giro 5 de los 30 pactados, el piloto ya estaba ubicado en el top-5 de la tercera fecha puntuable de la Hewlett Packard Enterprise presenta Súper Copa Telcel, FedEx invita por Fox Sports 3.

 

Luego de la primera bandera amarilla, en la vuelta seis, tras el reinicio de carrera en el giro 9, Pierino lograba sendos rebases, para colocarse en la vuelta 10 en el top-3. Luego aprovecharía dos banderas precautorias más para alcanzar la punta del pelotón en el giro 20.

 

Del resto de vueltas, 10 en total, Rodarte tuvo que aguantar los fuertes embates de los rivales, cerrando la carrera en primer lugar con un tiempo global de 44m13.536s.

 

“Gracias a mi equipo, a mis ingenieros y mecánicos porque me han dado un auto con una estupenda puesta a puntos. Gracias a Jimmy Morales y a todos en Escudería Telmex. Gracias a mi patrocinador FEDEX. La verdad ha sido una gran carrera y espero continuar así para pelear por el título”, dijo Rodarte.

 

 

Mara Reyes, al liderato de SV8 Challenge

 

Por su parte la hidalguense Mara Reyes, al mando de su auto # 3 ARRIS-Telmex-Infinitum, consiguió subir al podio con un buen segundo puesto, en carrera pactada a 25 vueltas en el Parque Tangamanga II de SLP, lo que le ha valido para colocarse como líder de Súper V8 Challenge.

 

Mara realizó una carrera inteligente, sin arriesgar de más, sino pensando más bien en conservar los puntos que la llevarían al liderato, lo cual sucedió así.

 

Mara había largado de la pole position, pero en la vuelta dos perdía con Manolín Gutiérrez la punta de la carrera, ello debido a una falta de adherencia en la parte delantera de su auto. De modo que con esto, la piloto de Escudería Telmex determinó conservarse y buscar terminar dentro del podio.

 

“Ha sido un buen resultado. No gané, pero la idea era cuidar mi posición para obtener los puntos e irme al liderato de la categoría. El coche estaba bien, pero ya en la carrera se iba de frente. De modo que traté de no perder el ritmo de líder y ser muy constante. Eso me ayudó a terminar en el segundo lugar, subir al podio y obtener el liderato en la tabla general. Ahora a tratar de ganar todas  las competencias restantes y llevarnos el campeonato. No será fácil, pero trabajaremos para que así sea. Agradezco a mi equipo por el esfuerzo y no se olviden de seguirme por mis redes sociales: Twitter @mara_reyes, Facebook marareyes.racing y mi página web mara-reyes.com”, finalizó la piloto de Escudería Telmex.

Rogelio López abandona por falla mecánica en San Luis Potosí

Luego de la sesión de calificación de la tercera fecha de Súper Copa Telcel-FedEx, el Rolcar Motorsports revisó a fondo al auto #6 del aguascalentense y encontró que la suspensión estaba fracturada, por lo cual no pudo tener el desempeño deseado.

 

Ya en carrera, el auto #6 de Akron-Fram-Volaris-Química TF-DAI-Thona Seguros-OC Market-Escudería Telmex arrancó desde la posición 17 y de inmediato comenzó a rebasar oponentes. Sin embargo, justo en la vuelta cinco, su auto empezó a mostrar problemas. Roger alcanzó a entrar a pits y los mecánicos lograron poner al Stock en pista.

 

Sin embargo, un giro después, López entraba a fosos para abandonar la competencia.

 

“Es un fin de semana que tenemos que olvidar rápidamente”, dijo López. “El acelerador se quedó pegado, afortunadamente pude llegar a fosos para no causar una bandera amarilla y afectar a mis competidores”.

 

Este es el primer abandono en la temporada para López, quien terminó -oficialmente- en la posición 24. El ganador de la contienda fue Piero Rodarte, seguido de Fredy Tame y de José Luis Ramírez. Completaron los cinco primeros Rubén Rovelo y Salvador de Alba.

 

La cuarta fecha de la temporada de Súper Copa Telcel-FedEx será este 5 de junio, en León, Guanajuato.

 

Pepe Sierra termina jornada en el Gran Premio de Pau

Con clima adverso por la fuerte lluvia concluyó el Grand Prix de Pau, evento donde el mexicano Pepe Sierra dio cerrojazo a sus actividades del fin de semana con las mangas 3 y 4 del Campeonato Francés de Fórmula 4.

Pepe terminó hoy la tercera carrera de la jornada de Pau en la decimocuarta posición, sitio del que había arrancado, no obstante que llegó a estar sexto en la competencia. Pero la intensa lluvia le jugó una mala pasada y poco antes de que concluyera esta tercera manga, el mexicano bloqueó en una curva, despistándose y perdiendo las posiciones ganadas. 

 

La última carrera del día ha ido un poco mejor, pues tras largar de atrás, Sierra pudo terminar undécimo, nuevamente a un paso de la zona de puntos.  Y vaya que el piloto de Escudería Telmex-Telcel  batalló en su regreso a la categoría francesa, sin embargo no se descorazona.

 

Los resultados mucho han dependido de la puesta a punto del monoplaza del mexicano, ya que en sí no puede hacer nada de modificaciones sino aceptar el auto tal y como lo entregan los organizadores. 

 

“Ha sido frustrante no poder pelear en el grupo puntero. Pero debo aprender a fortalecerme de estos resultados adversos y a mirar hacia adelante. No voy a bajar la guardia ni a ceder en mis intentos de mostrar mi verdadero potencial. Hay que insistir y demostrar”, dijo Pepe Sierra. 

 

 

La próxima cita será en el Hungaroring los días 13 y 14 de junio.

Rubén García Jr finaliza en séptima posición en San Luis Potosí

El piloto Rubén García Jr del equipo Canel's/HDI Seguros finalizó este domingo en la séptima posición, con un tiempo de 44:21.147 minutos, en el marco de la tercera fecha de la Súper Copa Telcel celebrada en el Autódromo Tangamanga II, en San Luis Potosí.

El capitalino se quedó cerca de redondear su participación con los Súper V8, luego de que el viernes registró el segundo mejor tiempo en las prácticas, mientras que el sábado ganó la pole; sin embargo, un percance con Jorge Goeters lo relegó de pelear posiciones estelares y subir al podio.

"Por un lado estoy satisfecho por el trabajo del equipo durante todo el fin de semana para tener un coche competitivo; pero también decepcionado por el desempeño de otros pilotos que siguen sin aprender y ocasionando accidentes", confesó García Mateos. "Confío en que las autoridades tomarán cartas en el asunto, creo que hay evidencia suficiente para demostrar que hubo una mala intención y confío en la decisión que tome el equipo", agregó.

Rubén García Jr rodaba atrás de Goeters con bandera amarilla y una vez que se reanudó la competencia se produjo el incidente con mayores consecuencias.

"Estábamos por cerrar la primera curva después del reinicio, él se apartó de la pista, comienzo a rebasarlo y de la nada regresa de la pista, me pega en una primera ocasión y después me vuelve a golpear, lo que me ocasiona un trompo y salir de la pista", explicó. "Es un piloto que cuenta con antecedentes bastante graves provocando accidentes en las pistas, así que con ese historial considero que se deben tomar medidas más serias".

 

El primer lugar fue para Piero Rodarte, con tiempo de 44:13.536, seguido de Fredy Tame Jr, con 44:16.232, mientras que José Luis Ramírez completó el podio potosino, con registro de 44:16.717.

Este lunes Rubén García Jr regresará a Estados Unidos para preparar la sexta fecha del serial NASCAR K&N Pro Series, programada para el próximo 30 de mayo en el Dominion Raceway, en Virginia.

 

Resultados del Gran Premio de España

5ª Fecha Campeonato del Mundo F1 2016

 

1 - Max Verstappen (Red Bull RB12 STR11-Ferrari) - 66 vueltas
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 0”616
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 5”581
4 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 43”950
5 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 45”271
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1’01”395
7 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1’19”538
8 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1’20”707
9 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1 vta.
10 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Tag Renault) - 1 vta.
11 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 vta.
12 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
13 - Jolyon Palmer (Renault R16) - 1 vta.
14 - Kevin Magnussen (Renault R16) - 1 vta.
15 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
16 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.
17 - Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.

Abandonos
Romain Grosjean
Fernando Alonso
Nico Hulkenberg
Nico Rosberg
Lewis Hamilton

 

Estado del Campeonato del Mundo de Pilotos
1.Rosberg 100

2.Raikkonen 61

3.Hamilton 57

4.Vettel 48

5.Ricciardo 48

6.Verstappen 38

7.Massa 36

8.Bottas 29

9.Kvyat 22

10.Grosjean 22

11.Sainz 12

12.Alonso 8

13.Pérez 8

14.Magnussen 6

15Hulkenberg 6

16.Button 3

17.Vandoorne 1

 

Estado del Campeonato del Mundo de Constructores

1.Mercedes 157

2.Ferrari 109

3.Red Bull-Tag Renault 94

4.Williams-Mercedes 65

5.Toro Rosso-Ferrari 26

6.Haas-Ferrari 22

7.Force India-Mercedes 14

8.McLaren-Honda 12

9.Renault 6.

Checo Pérez cierra en septimo y vuelve a sumar puntos

 

Con una gran actuación y un séptimo puesto cerró hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza el Gran Premio de España, quinta ronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016, sumando seis valiosos puntos a su cuenta personal.

 

El piloto del Sahara Force India largó noveno  en el Circuito de Cataluña calzando neumáticos suaves, e inmediatamente tras la primera curva se colocaba séptimo, luego del choque y abandono de los dos Mercedes (Nico Rosberg y Lewis Hamilton).

 

De ahí en adelante todo fue administrar correctamente las llantas, con dos detenciones en boxes para montar neumáticos frescos de compuesto medio, realizando una carrera cerebral, en la que el originario de Jalisco, México, buscó sumar puntos valiosos, sin perder la cabeza por adelantar.

 

Así las cosas, tras 66 vueltas al trazado barcelonés de 4.655 kilómetros de longitud, Checo Pérez concluyó la competencia en un más que meritorio séptimo puesto, hilando así la adición de puntos en el Campeonato del Mundo de Pilotos, luego de haber conseguido sumar en Rusia.

 

 

 “Increíble carrera. Excelente resultado para nosotros en este circuito, ya que es un circuito muy complicado para nosotros y poder acabar séptimos con  los incidentes que hubo, creo que fue muy bueno haber mantenido la posición, al final (Felipe) Massa venía mucho más rápido, con llantas bastante más frescas y pudo mantener la posición, lo cual fue muy importante para mí", señaló Pérez.

 

De modo que Pérez llega así a ocho unidades, empatado con Fernando Alonso pero ubicados 13 y 12, respectivamente, en el clasificador.

 

La carrera ha sido ganada por Max Verstappen en su debut  con el Red Bull, quien con tan sólo 18 años, siete meses y 16 días  de edad se convierte en el piloto más joven en ganar un GP de F1. Le acompañaron en el podio los Ferrari, con Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel.

 

 

“Yo creo que todavía nos falta. Nos falta más ritmo y mejorar nuestra degradación. Necesitamos mejorar e ir hacia adelante, creo que seguimos estando bastante lejos. En calificación vamos mejor pero en carrera nos siguen sacando mucho Toro Rosso y Williams, especialmente, entonces tenemos bastante qué mejorar", comentó Checo Pérez.

 

El coequipero de Checo, Nico Hulkenberg, sufrió un incendio en su auto que lo obligó al retiro en la vuelta 22.

“Estoy seguro que vamos a seguir mejorando y no tengo duda que vamos a mejorar lo que hicimos el año pasado, pero en estos momentos todavía estamos lejos de nuestra competencia y espero que cuando lleguemos a pistas que vayan mejor para nuestro coche podamos estar más competitivos”, comentó el tapatío.

La sexta ronda de la temporada se llevará a cabo en Mónaco del 26 al 29 de mayo.

 

Esteban a un paso de los puntos en España

Esteban Gutiérrez hizo una gran carrera que lo dejó en la antesala de los puntos en el Gran Premio de España, quinta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, terminando en la undécima posición.

 

En su mejor exhibición de la temporada con el auto Claro-Telcel del Haas F1 Team, el piloto regiomontano estuvo sólido en el top-10 durante la segunda parte de la competencia, disputada este domingo a 66 vueltas en el Circuito de Cataluña de 4.655 kilómetros.

 

Pese a largar en un lejano decimosexto puesto, Esteban aprovechó las circunstancias del arranque, sorteando cualquier vicisitud, para colocarse en el peldaño 14. Poco a poco, con una buena administración de neumáticos, fue ganando terreno hasta meterse a los primeros 10 puestos.

 

 

 

En la vuelta 40, ya se encontraba en la décima posición prácticamente sin cometer errores y coqueteando con la zona de puntos por primera vez en la campaña. Poco después, se colocó octavo detrás de su compatriota Sergio Pérez, con quien hacía un provisional 7-8 para México a sólo 10 giros del final.

 

Faltando seis vueltas, Gutiérrez seguía aferrándose a los puntos, sin  embargo ya no tuvo neumáticos para aguantar las embestidas de Jenson Button y Daniil Kvyat y, casi “descalzo”, cayó de la novena a la undécima posición.

 

En las filas del Haas F1 Team, esta vez no fue el Gran Premio del francés Romain Grosjean, quien había puntuado en tres ocasiones en la temporada, al abandonar hacia el final de la prueba.

 

“Disfruté muchísimo la carrera. Realmente no estoy 100 por ciento satisfecho, porque quería mis puntos pero estuvimos bastante cerca. Sí era evidente que no iba a ser fácil para nosotros. En este circuito el coche era un poco difícil de conducir, di todo lo que tenía, tuve buenas peleas y puedo estar contento con la carrera, fue un día que disfruté hasta el final. Ya no pude pelear porque las llantas después de ocho vueltas (estaban inservibles), básicamente ya no tenía, sólo estaba sobreviviendo. A final de cuentas fue muy divertido competir en esas peleas, creo que podemos estar contentos… Esas son las ganas que siempre he tenido”, comentó Esteban Gutiérrez.

 

Max Verstapen obtiene su primera victoria en la máxima categoría a sus 18 años

Se llama Max Verstappen, nacido el 30 de septiembre de 1997, es belga pero está registrado ante la FIA con su pasaporte holandés. Participó por primera vez en la Fórmula 1, en el Grand Prix de Australia de 2015, con 17 años cinco meses y 15 días imponiendo así una marca en precocidad.

 

Su debut fue tan polémico, que las autoridades deportivas modificaron el reglamento para limitar los ingresos a un mínimo de 18 años y endurecer las condiciones para que se pudiese obtener la “súper licencia” obligatoria y disputar, entonces sí, una carrera oficial.

 

Corrió 23 justas con Toro Rosso, con sede en Faenza, que es en realidad la cantera de la que se nutre Red Bull, la organización mayor.

 

Hace un par de semanas, se decidió que Daniil Kvyat, de la alineación del equipo grande, bajara al de promoción y, a cambio, ascender a Max para codearse con los mayores. 

 

Tras siempre haber defendido que la edad no es razón para que lo critiquen y que sus habilidades y la seguridad que tiene sobre ellas son los parámetros para ser juzgado, se necesitaba la varita mágica de un mago que diera la razón a que, en Verstappen, hay un gran piloto quien apenas está en desarrollo.

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Helmult Marko, consejero, indiscutible en los equipos de las bebidas energéticas y claro mento de la evolución del cuatro veces campeón el aleman Sebastian Vettel, se hizo responsable del canje de butacas y le resultó fabuloso, mucho más allá de todo pronóstico.
 

Con una carrera realizada a la perfección: sereno, certero, inalcanzable, y sin asomo de piedad, cual un corredor muy experimentado, Max no permitió a Kimi Raikkonen que lo desplazara de la punta; una vez que se la quitó de las manos a su colega Daniel Ricciardo y a Vettel, quienes fueron los dueños previamente de ese honorable asunto de ir a la cabeza de los 22 monoplazas.

 

Coronó una obra de arte y con ello, la enorme hazaña de ser el piloto más joven que jamás hubiera ganado un Gran Premio. A la edad de 18 años con 7 meses y 15 días; reventando el registro previo que perteneció a Vettel, desde el GP de Italia de 2008, cuando lo hizo con 21 años, 2 meses y 11 días. 

 

Este hito deja en lugar muy secundario el hecho que sometió a los rivales de Ferrari y a su compañero de escuadra. Que fue una carrera en la cual, los dos Mercedes colisionaron desde poco después de la largada. Que el mexicano Sergio Pérez llegó en séptimo lugar y su compatriota Esteban Gutiérrez, fue el undécimo.

 

Se trataba del aquí y el ahora puntual. De estar en el lugar y en el momento justos y de saber arrebatarle a la oportunidad la corona de laureles.

 

A su largada número 24 Max Verstappen corona la osadía. Por todo ello: honor, a quien honor merece.

 

Checo Pérez y Blue Demon Jr. luchan en Barcelona

A menos de seis meses para que dé inicio el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016, el icónico luchador Blue Demon Jr. y Sergio “Checo” Pérez, del equipo Sahara Force India, se reunieron para realizar una serie de actividades en las que cada uno mostró sus habilidades dentro de sus áreas de experiencia en el marco del Gran Premio de Barcelona.

 

El promotor de la #F1ESTA mexicana, CIE (Corporación Interamericna de Entretenimiento), creó una alianza con la AAA, Lucha Libre Worldwid con el fin de aprovechar con éxito del Gran Premio de México y maximizar el impulso del evento para este año.

 

"Fue increíble ver a Checo en su ambiente de piloto. He seguido su trayectoria en el última parde años y no sólo es un fantástico representante para la Fórmula 1 en México, sino que es un embajador del deporte mexicano alrededor del mundo. Además, ambos sentimos un enorme orgullo por nuestro país, mismo que pudimos compartir el día de hoy", indicó Blue Demon Jr.

 
Rodeados por periodistas de diferentes partes dle mundo, Sergio Perez y Blue Demon Jr. transmitieron su pasión mexicana por toda la pista de la capital catalana, recordándole al mundo la indescriptible energía que se vivió durante el Gran Premio de México 2015.

Rodrigo Sánchez,director de marketing y relaciones públicas del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO dijo:

"Dejando de lado el futbol, la lucha libre es el deporte con mayor cantidad de seguidores en México. Tal como las luchas, el deporte motor tiene un legado importante en nuestro país y estamos muy interesados en seguir construyendo afición para atraer a un público más joven y variado. Trabajar con un asociación como la AAA nos permite llegar a una nueva audiencia".

 

 

 

Por su parte, Sergio Pérez, piloto de la escudería Sahara Force India comentó:

"Ha sido muy divertido mostrarle el garaje, paddock y la pista a Blue Demon Jr.. Esta fue una gran oportunidad para mostrar otra cara de la cultura deportiva mexicana, con ello ampliamos la percepción de México sólo como playa, comida o tequila. Somos un país con una gran tradición y pasión por el deporte y con esta visista me regresaron las ganas de competir en el Autodomo Hermanos Rodríguez nuevamente este año. No existe alguna afición en otra parte dle mundo que supere a la mexicana".

 

Por último, Dorian Roldán, vicepresidente ejecutivo de AAA, dijo:

"estamos muy orgullosos de nuestra asociación con el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO. Ambos deportes se complementan muy bien y damos la bienvenida a la oportunidad de reforzar tanto la herencia deportiva de México como nuestra posición como uno de los deportes nacionales más populares. La lucha libre mexicana es una parte esencial de la identidad dpeortiva de México y nuestros atletas están deseando conocer a los pilotos de F1 y aprender más acerca de este deporte. Sin duda, es un honor estar involucrados en este tipo de eventos".

La dinámica realizada en España, quinta fecha de la temporada de Fórmula 1, es la primera de varias actividade spromocionales que están programadas a lo largo del año, hasta la carrera del 30 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.